Проблема з датчиком кисню SMAX

Вітаю. Ваша ситуація не є унікальною. Аналогічна проблема виникла у моєму попередньому автомобілі, Opel Insignia 2015 року випуску, оснащеному порівнянною бензиновою силовою установкою. Симптоми, які ви описуєте, а саме загоряння контрольної лампи двигуна разом із помітним збільшенням споживання палива, дійсно вказують на потенційну несправність у ланцюзі датчика кисню. Чи проводили ви ретельну перевірку проводки та роз'єму датчика на наявність ознак фізичного пошкодження, корозії або ослаблених клем? Крім того, чи розглядали ви можливість використання діагностичного сканера для визначення конкретного коду (кодів) несправності, пов'язаного з датчиком кисню?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Так, я перевірив проводку, не помітив нічого очевидного, як-от перетерті дроти, але мушу визнати, що це була не найретельніша перевірка. Щодо діагностичного приладу, він видає коди, пов'язані з виснаженням датчика O2. Що саме мені слід ретельно дослідити на проводці?

(Перекладено з Англійська)

Підтверджую. Враховуючи діагностичні коди несправностей, що вказують на бідну суміш, було б доцільно провести ретельну перевірку проводки, зосереджуючись на цілісності заземлення. Пошкоджена схема заземлення може викликати помилкові показники датчиків. Якщо проблема зберігається, незважаючи на ці заходи, датчик може бути несправним, і рекомендується його заміна. Ви можете розглянути можливість звернення до кваліфікованого техніка.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло! Дякую за детальний розбір. Відвіз до місцевого гаража, і ти вгадав - погане з'єднання плюс сам датчик виходив з ладу. Новий датчик і виправлення з'єднання, загальна шкода 95 €. Тепер працює як мрія!

(Перекладено з Англійська)