karlknight42

Проблема з датчиком кисню в Seat Leon

У мене є невелика проблема з моїм Seat Leon 2020 року, гібридний двигун, пробіг близько 108335 км. Загорілася лампочка "Check Engine", і у мене зберігається помилка, пов'язана з підігрівачем кисневого датчика. Останнім часом я також помітив збільшення витрати пального. Я підозрюю, що це може бути несправний кабель або роз'єм. Хтось ще стикався з цим? Будь-які ідеї, з чого почати? Індикатор несправності зводить мене з розуму.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Insignia. Лампа "Check Engine" постійно загорялася. Виявилося, що це нагрівальний елемент кисневого датчика. Ви пробували тестування датчика?

(Перекладено з Англійська)

Тестування датчиків? Що це включає? І як ви врешті-решт відремонтували свій Insignia?

(Перекладено з Англійська)

Тестування датчика передбачає перевірку напруги та опору нагрівального елемента. Я цього сам не робив, чесно кажучи. Діагноз поставили в гаражі. Вони підтвердили, що це нагрівальний елемент, ймовірно, обрив дроту. Я б рекомендував звернутися до майстерні для належної діагностики. Ймовірно, щось подібне.

(Перекладено з Англійська)

Завiз його до майстернi, i ви виявилися правi! Дефектне з'єднання кабелю з датчиком кисню. Вони замiнили кабель та роз'єм, очистили помилку, i свiтло "Check Engine" зникло. Спiввiдношення повiтря-паливо також, здається, повернулося до норми. Коштувало 95€. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: