Проблема з датчиком колінчастого валу

Привіт, у мене Citroen Jumpy 2004 року з бензиновим двигуном і пробігом близько 77 000 км. Останнім часом постійно загоряється індикатор перевірки двигуна. Я помітив, що двигун став менш потужним, реакція погана, а споживання палива, здається, збільшилося. Я відвіз його до місцевого механіка, і він згадав щось про помилку 'еталонного значення колінчастого валу до розподільного валу'. Він підозрює, що це може бути несправний датчик колінчастого валу. Чи стикався хтось із чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Я також володію Citroen Jumpy. Пам'ятаю, що стикався з подібною проблемою з еталонним значенням. Чи перевірили ви ланцюг ГРМ або ремінь ГРМ? Це також може бути пов'язано з вашим датчиком розподільного валу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Як ви вирішили проблему? Це дійсно був ланцюг ГРМ чи датчик колінчастого валу? І скільки вам це коштувало?

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз свій Jumpy до спеціалізованої майстерні. Вони підтвердили, що це був датчик колінчастого валу. Я б порекомендував вам зробити те саме.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за вашу допомогу! Виявилося саме те, що ви запропонували, і що підозрював перший механік: датчик колінчастого валу. Остаточний рахунок склав 340€, включаючи датчик і роботу. Я дуже ціную ваш внесок!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: