100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

neleflame2

Проблема з датчиком колінчастого валу Lexus GS

У мене проблеми з моїм Lexus GS 2002 року з бензиновим двигуном. Він має близько 202 971 кілометр пробігу. Горить індикатор перевірки двигуна, і я помітив менше потужності, погану реакцію двигуна та гіршу витрату палива. Діагностика вказує на проблему з еталонним значенням колінчастого вала до розподільного вала. Я думаю, що датчик колінчастого вала може бути несправним. Чи було у когось таке?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ludwig_schubert5

У мене був дуже схожий досвід з моїм GS. Симптоми звучать майже ідентично. Ви перевірили на наявність кодів пропусків запалювання? Синхронізація двигуна може бути порушена, і це також може бути пов'язано з ланцюгом ГРМ. Однак, враховуючи те, що ви описали, цей датчик колінчастого валу дуже підозрілий.

(Перекладено з Англійська)

neleflame2 (Автор)

Дякую. Коли у вас були ці симптоми, чи були пропуски запалювання послідовними у всіх циліндрах чи лише на одному ряду? І чи був поганий датчик колінчастого валу фактичною причиною?

(Перекладено з Англійська)

ludwig_schubert5

Я не вдавався до даних, специфічних для циліндрів, але так, для мене несправний датчик колінчастого валу спричинив усі ці страждання. Чесно кажучи, судячи з вашого опису, це звучить дуже знайомо. Я пропоную перевірити це в авторитетній майстерні. Ви заощадите час і, ймовірно, також нерви.

(Перекладено з Англійська)

neleflame2 (Автор)

Датчик колінчастого валу дійсно був проблемою. Ремонт коштував близько 340 євро. Заміна датчика все виправила, і двигун повернувся до нормальної роботи.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: