alexanderflame47
Проблема з датчиком колінчастого валу Peugeot 308
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
alexanderflame47 (Автор)
Дякую за швидку відповідь! Свічки запалювання були замінені під час останнього обслуговування, близько 5000 км тому. Здається, я відчував деякі пропуски запалювання. Чи можете ви пояснити, чому несправний датчик колінчастого валу спричиняв би всі ці проблеми?
(Перекладено з Англійська)
juergenmeier1
Датчик колінчастого валу надає важливі дані блоку керування двигуном (ECU), повідомляючи йому точне положення та швидкість колінчастого валу. Ця інформація є життєво важливою для синхронізації впорскування палива та запалювання. Якщо датчик несправний, ECU отримує неправильні або відсутні дані, що призводить до неправильного впорскування/запалювання = пропускам запалювання, зниженій потужності та збільшеній витраті палива. Можливо, вам потрібно буде звернутися до майстерні та попросити перевірити датчик колінчастого валу.
(Перекладено з Англійська)
alexanderflame47 (Автор)
Щиро дякую! Мій місцевий механік підтвердив, що це дійсно був датчик колінчастого валу. Ремонт обійшовся мені в 340 €. Всі симптоми зникли зараз! Я дуже ціную вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
juergenmeier1
Це, безумовно, звучить як проблема з датчиком колінчастого валу, особливо з цими симптомами на вашому 308. Індикатор двигуна в поєднанні з втратою потужності та неефективністю палива вказує на те, що ECU намагається отримати правильні показники з колінчастого валу. Коли ви востаннє міняли свічки запалювання? Також, чи помітили ви якісь незвичайні вібрації чи пропуски запалювання?
(Перекладено з Англійська)