Проблема з датчиком колінчастого валу Peugeot 607

У мене Peugeot 607 2007 року, дизельний двигун, з пробігом близько 178 тис. км. Нещодавно загорілася лампочка перевірки двигуна, і я помітив явне падіння потужності, мляву реакцію, а також збільшення витрати палива. Я просканував його та отримав помилку 'Еталонне значення колінчастого валу до розподільного валу'. Думаю, що це може бути датчик колінчастого валу, який виходить з ладу. Чи стикався хтось із цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо. Чи двигун взагалі пропускає запалювання? Також може бути проблема з датчиком розподільчого валу, але враховуючи код помилки, датчик колінчастого валу є більш імовірним винуватцем. Коли востаннє перевірявся ланцюг ГРМ?

(Перекладено з Англійська)

Я не помітив пропусків запалювання. Чесно кажучи, ланцюг ГРМ не перевірявся вже багато років. Чи може розтягнутий ланцюг ГРМ викликати цю проблему з 'Контрольним значенням колінчастого валу до розподільного валу'? Я не дуже знайомий з цим.

(Перекладено з Англійська)

Розтягнутий ланцюг ГРМ безумовно може порушити синхронізацію двигуна і викликати цю помилку. Однак, враховуючи симптоми та код помилки, що вказує безпосередньо на взаємозв'язок колінчастого вала/розподільного вала, більш імовірно, що це несправний датчик. Найкраще правильно діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за розуміння! Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Виявилося, що датчик колінчастого валу дійсно був несправний. Встановлено новий датчик, і проблема вирішена. Це коштувало мені близько 340 євро, включаючи роботу. Ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: