Проблема з датчиком колінчастого валу Twingo

Мій Renault Twingo дизель 2010 року народження приносить мені головний біль. Пробіг 167121 км. Загорілася контрольна лампа двигуна, потужність значно впала, реакція двигуна слабка, а споживання палива збільшилося. Діагностична перевірка показала помилку «Еталонне значення колінчастого валу до розподільного валу». Чи може це бути ланцюг ГРМ або датчик колінчастого або розподільного валу? Є поради?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Я також їжджу на Twingo, хоча й трохи новішої моделі. У мене були схожі симптоми деякий час тому: знижена потужність, індикатор двигуна, все таке. У мене це був датчик колінчастого валу. Варто перевірити. Ви перевірили з'єднання датчика на корозію чи пошкодження?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Ти думаєш, що це точно датчик колінчастого валу? Я думав, чи не може це також спричинити датчик розподільчого валу. Як ти визначив, що це дійсно датчик колінчастого валу, а не щось інше?

(Перекладено з Англійська)

Не бачачи вашого автомобіля, важко сказати напевно, але симптоми та код помилки вказують на датчик колінчастого валу. Враховуючи вік та пробіг, це ймовірна причина. Я б рекомендував відвезти його до надійної майстерні для належної діагностики. Вони можуть протестувати датчик і підтвердити, чи він несправний. Не продовжуйте так їздити, інакше ви можете спричинити подальші пошкодження.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я відвіз Twingo до свого механіка, і ви мали рацію, це був датчик колінчастого валу. Заміна коштувала мені 340€, включаючи роботу. Тепер він знову працює як новий!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: