annischubert9
Проблема з датчиком контролю висоти та вирівнювання гібрида GLS
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний GLS 2023 року випуску показав попереджувальне світло обмеження контролю висоти та нерівномірну висоту їзди, причому передня вісь була вище, ніж задня. Проблема була ідентифікована як несправність датчика вирівнювання, а саме, керуючого стрижня, що впливає на систему пневмопідвіски, надсилаючи неправильну інформацію про висоту кузова до електронного блоку керування автомобіля. Запропонованим рішенням була заміна несправного керуючого стрижня, що усунуло проблему та відновило нормальну висоту кузова.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
annischubert9 (community.author)
Здається, проблема в передній частині. Передня вісь вища за задню. Також, чи можете ви пояснити трохи більше про те, як датчик рівня та контрольний стрижень працюють разом і як вони впливають на висоту їзди?
(community_translated_from_language)
evascholz20
Гаразд, вищий передній край відповідає проблемі з датчиком. В основному, датчик вирівнювання, який також іноді називають датчиком висоти їзди або датчиком навантаження, прикріплений до підвіски за допомогою цього маленького важеля керування. Коли підвіска рухається вгору і вниз, важіль переміщує важіль датчика. Потім датчик надсилає сигнал комп'ютеру автомобіля (ECU), повідомляючи про висоту їзди. ECU використовує цю інформацію для регулювання пневматичної підвіски, утримуючи автомобіль на рівні. Якщо важіль керування зламаний або зігнутий, датчик надсилає неправильну інформацію, і пневматична підвіска не може правильно відрегулюватися. Вам, ймовірно, потрібно буде відвідати майстерню, щоб вони могли використовувати діагностичні інструменти для визначення точного датчика. Це відносно простий ремонт, і він не повинен коштувати цілий статок. Ремонт коштував мені близько 110 євро у місцевого механіка.
(community_translated_from_language)
annischubert9 (community.author)
Я ціную вашу допомогу та розуміння. Я відвіз це до свого місцевого механіка, і ви мали рацію. Це дійсно був керуючий стрижень на датчику вирівнювання. Вони замінили його, очистили код помилки, і тепер автомобіль повернувся до своєї нормальної висоти їзди. Загальна вартість дійсно становила близько 110 €. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
evascholz20
Ого, звучить знайомо! У мене був майже такий самий головний біль з моїм GLS. Нерівна висота їзди та дивна штука з фарами - явні ознаки. Це майже напевно проблема з датчиком вирівнювання, як сказав ваш механік. Ці датчики є частиною системи пневматичної підвіски, і вони повідомляють автомобілю, наскільки він високий. Коли тяга керування виходить з ладу на датчику вирівнювання, вона збиває всю систему. Автомобіль плутається щодо своєї висоти їзди, і тому ви бачите повідомлення про помилку та відчуваєте кожну вибоїну на дорозі. Щоб бути впевненим, яке колесо нижче за інші?
(community_translated_from_language)