100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

horst_schwarz53

Проблема з датчиком кута повороту керма

Мій Renault Latitude 2011 року з бензиновим двигуном має проблеми з рульовим управлінням. Гідропідсилювач керма, здається, періодично вимикається, а кермо шалено вібрує, особливо на низьких швидкостях. Я думаю, що це датчик кута повороту керма; кодування, здається, зіпсоване. Чи стикався хтось ще з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

raphaeldragon35

У мене була подібна проблема з моїм Latitude. Збільшені зусилля при керуванні та трясці, хоча й не такі сильні. Ви нещодавно перевіряли розвал-сходження коліс? Це іноді може спотворити показники датчиків.

(Перекладено з Англійська)

horst_schwarz53 (Автор)

Розвал-сходження коліс? Цікаво. Я потрапив у неприємну вибоїну минулого тижня. Чи може це справді бути проблемою? Я думав, що проблема глибше в рульовій колонці, наприклад, несправність датчика. Наскільки серйозною була ваша проблема, перш ніж ви це зрозуміли?

(Перекладено з Англійська)

raphaeldragon35

Неправильне вирівнювання може безперечно зіпсувати дані датчика. Але враховуючи, що діагностичний інструмент вказував на кодування датчика, може бути гарною ідеєю віддати його на перевірку фахівцю. Якщо це сам датчик, ви, ймовірно, шукаєте заміну датчика.

(Перекладено з Англійська)

horst_schwarz53 (Автор)

Я відвіз це в майстерню. Ти мав рацію - датчик кута повороту був несправний і потребував перекодування після того, як вони зробили розвал-сходження. Це коштувало мені 195€, але принаймні все владналося!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: