100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

louiswagner1

Проблема з датчиком кута повороту керма Galaxy

У мого Ford Galaxy Hybrid 2023 року виникла проблема. На 240598 км кермо вимагає більше зусиль, можливо, відмова підсилювача керма, і кермо вібрує. Діагностика вказує на несправний датчик кута повороту коліс, можливо, через помилкове кодування. Якась порада?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

svendrache76

Я мав подібний досвід з моїм Audi A4 2018 року. Жорстке рульове управління та вібрації. Це також вплинуло на систему контролю тяги, оскільки дані датчика кута повороту керма є критичними для електронної стабільності. Чи вказували коди помилок на проблеми з рульовою колонкою або програмою електронної стабільності?

(Перекладено з Англійська)

louiswagner1 (Автор)

Дякую. Коди помилок вказували на датчик кута повороту керма. Як проблема з датчиком кута повороту керма вплинула на вашу систему контролю тяги?

(Перекладено з Англійська)

svendrache76

Датчик кута повороту керма надає важливі дані про бажаний напрямок водія. Коли він виходить з ладу, електронна програма стабільності інтерпретує це як потенційну втрату контролю. Такі системи, як контроль тяги та електронна система стабільності, можуть вмикатися без потреби або не вмикатися, коли це необхідно. Мені довелося відвідати майстерню.

(Перекладено з Англійська)

louiswagner1 (Автор)

Я ціную ваше пояснення. Це був датчик кута повороту керма, зокрема його кодування. Ремонт коштував 195 €. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: