100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

louiswagner1

Проблема з датчиком кута повороту керма Galaxy

У мого Ford Galaxy Hybrid 2023 року виникла проблема. На 240598 км кермо вимагає більше зусиль, можливо, відмова підсилювача керма, і кермо вібрує. Діагностика вказує на несправний датчик кута повороту коліс, можливо, через помилкове кодування. Якась порада?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Ford Galaxy 2023 року випуску відчував збільшене зусилля на кермі та вібрації на 240 598 км, ймовірно, через відмову гідропідсилювача керма. Діагностика показала несправний датчик кута повороту керма, можливо, через помилкове кодування. Несправність датчика кута повороту керма може вплинути на такі системи, як система контролю тяги та електронна система стабілізації, що призводить до непотрібних або невдалих спрацьовувань. Проблему було вирішено шляхом корекції кодування датчика, вартістю 195€.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

svendrache76

Я мав подібний досвід з моїм Audi A4 2018 року. Жорстке рульове управління та вібрації. Це також вплинуло на систему контролю тяги, оскільки дані датчика кута повороту керма є критичними для електронної стабільності. Чи вказували коди помилок на проблеми з рульовою колонкою або програмою електронної стабільності?

(community_translated_from_language)

louiswagner1 (community.author)

Дякую. Коди помилок вказували на датчик кута повороту керма. Як проблема з датчиком кута повороту керма вплинула на вашу систему контролю тяги?

(community_translated_from_language)

svendrache76

Датчик кута повороту керма надає важливі дані про бажаний напрямок водія. Коли він виходить з ладу, електронна програма стабільності інтерпретує це як потенційну втрату контролю. Такі системи, як контроль тяги та електронна система стабільності, можуть вмикатися без потреби або не вмикатися, коли це необхідно. Мені довелося відвідати майстерню.

(community_translated_from_language)

louiswagner1 (community.author)

Я ціную ваше пояснення. Це був датчик кута повороту керма, зокрема його кодування. Ремонт коштував 195 €. Дякую за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY