sophiatiger10
Проблема з датчиком розподільчого вала Everest
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Ford Everest 2021 року випуску мав проблеми з пуском та зниженою потужністю двигуна на 94 649 км, з помилкою, пов'язаною з датчиком розподільного валу. Передбачалося, що проблема полягає у несправному кабелі або роз'ємі. Було запропоновано перевірити як датчик розподільного, так і колінчастого валів, оскільки вони працюють разом, і несправність одного може вплинути на інший. Проблему було вирішено заміною несправного кабелю датчика розподільного валу, відновивши працездатність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sophiatiger10 (community.author)
Дякую за інформацію. Я зосередився на датчику розподільчого валу через код помилки. Ви згадали про перевірку датчика положення колінчастого валу – чи важко до нього дістатися, і чи був у вас спочатку той самий код помилки?
(community_translated_from_language)
davidmiller7
Доступ до датчика колінчастого валу може бути трохи обмежений, залежно від компонування двигуна, але зазвичай він знаходиться поблизу шківа колінчастого валу. Я не пам'ятаю точного коду помилки, який у мене був, але симптоми були майже ідентичними. Враховуючи симптоми та код помилки, який ви бачите, я пропоную звернутися до майстерні. Вони можуть перевірити проводку та сигнали датчика.
(community_translated_from_language)
sophiatiger10 (community.author)
Вдячний за пораду. Відвіз до майстерні; дефектний кабель датчика розподільчого валу, як ми й думали. Замінено, і тепер працює ідеально. Вартість ремонту становила 95€. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
davidmiller7
Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми на моєму Everest: знижена потужність двигуна та поганий запуск. Датчик розподільного валу спілкується з блоком управління двигуном (ECU) для керування запалюванням та синхронізацією впорскування палива, тому якщо він несправний, автомобіль працює з труднощами. Чи перевірили ви також датчик положення колінчастого валу? Вони часто працюють разом, і несправність в одному може викликати проблеми в іншому. Це також може спричинити нерівномірний холостий хід або навіть пропуски запалювання.
(community_translated_from_language)