Проблема з датчиком розподільчого валу дизельного двигуна Mercedes E-Class

У мене була подібна проблема зі старим BMW 3 Series. Ті самі симптоми: поганий запуск, індикатор двигуна та знижена потужність. Код помилки також вказував на датчик положення розподільного валу. Виявилося, що це був кородований роз'єм. Чи перевірили ви проводку та роз'єм самого датчика? Датчик розподільного валу працює з датчиком колінчастого валу, щоб визначити положення поршнів і клапанів. Якщо датчик розподільного валу надсилає неправильні дані, час двигуна збивається, що призводить до низької продуктивності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите про кородований роз'єм, це видима корозія, як зелена гидота, чи щось більш тонке? Ви самі це полагодили чи віднесли до механіка? Я досить спритний, але з датчиками в автомобілях може бути складно.

(Перекладено з Англійська)

У моєму випадку це було досить очевидно, як тільки я знайшов роз'єм. На штифтах всередині була видима зелена корозія. Я спробував його почистити, але проблема не зникла. Оскільки датчик положення розподільного валу має вирішальне значення для правильної роботи двигуна, і через потенційні проблеми з синхронізацією через неправильні показання, я відвіз його в майстерню. Вони замінили роз'єм і датчик, про всяк випадок.

(Перекладено з Англійська)

Виявилося, що проблема була в роз'ємі. Я послухав твою пораду і пішов до надійної майстерні. Вони підтвердили, що це було корозійне з'єднання на датчику розподільчого валу. Вони все почистили, замінили роз'єм, і поки що все добре. Заводиться ідеально, і потужність повернулася. Індикатор двигуна вимкнено. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.

(Перекладено з Англійська)