Проблема з датчиком розподільчого валу Mercedes GLC Hybrid

Проблеми з датчиком розподільного валу є поширеними для цих двигунів. Пропуски запалювання двигуна та індикатор перевірки двигуна вказують на це, особливо з глушінням. Чи записували ви показники датчика за допомогою сканера OBD2 під час роботи двигуна? Несправний датчик дає неточні показники, що допомагає підтвердити діагноз. Який конкретний код ви отримуєте? Знання коду допомагає звузити коло проблем. Переривчасті несправності можуть імітувати несправний датчик, тому перевірте джгут проводів на наявність потертостей або пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Я зареєстрував показники датчика, і напруга здавалася стабільною, але я не впевнений, яким має бути нормальний діапазон. Код P0340. Я перевірю проводку ще раз. Чи є спосіб протестувати сам датчик, не замінюючи його?

(Перекладено з Англійська)

P0340 підтверджує проблему з датчиком положення розподільного валу. Стабільна напруга не означає, що датчик працює; він може надсилати неправильну інформацію про час. Враховуючи симптоми, код і перевірку проводки, проблема з колесом кодувальника є ймовірною. Існують методи для поглибленого тестування датчиків, але вони потребують спеціалізованого обладнання. Враховуючи час діагностики порівняно з деталями, найкраще відвезти його в майстерню. Вони можуть підтвердити причину та виконати ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Майстерня підтвердила, що це було коліщатко датчика на розподільчому валу. Загальна вартість ремонту склала 695 €. Принаймні, пропуски запалювання двигуна та індикатор перевірки двигуна зникли зараз!

(Перекладено з Англійська)