100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

nina_bauer95

Проблема з датчиком розподільчого валу Mercedes GLC Hybrid

Мій Mercedes GLC hybrid 2016 року створює мені проблеми. Він має 107707 км пробігу і має важкий запуск, іноді глохне, а індикатор перевірки двигуна горить. Мій сканер OBD2 показує код датчика розподільного валу. Колесо кодувальника може бути проблемою. Хтось ще бачив це?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Mercedes GLC 2016 року випуску з пробігом 107 707 км має проблеми з грубим запуском, глухненням двигуна та сигнальною лампочкою "Check Engine", а сканер OBD2 показує код датчика розподільного валу. Проблема може бути викликана несправним датчиком розподільного валу або проблемою з кодовим колесом. Рекомендовані рішення включають перевірку показань датчика, огляд жгута проводів на предмет пошкоджень та можливу заміну кодового колеса. Зрештою, у майстерні підтвердили, що проблема була в кодовому колесі, що усунуло проблему перебоїв у роботі двигуна та сигнальної лампочки "Check Engine".

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

antoniawolf73

Проблеми з датчиком розподільного валу є поширеними для цих двигунів. Пропуски запалювання двигуна та індикатор перевірки двигуна вказують на це, особливо з глушінням. Чи записували ви показники датчика за допомогою сканера OBD2 під час роботи двигуна? Несправний датчик дає неточні показники, що допомагає підтвердити діагноз. Який конкретний код ви отримуєте? Знання коду допомагає звузити коло проблем. Переривчасті несправності можуть імітувати несправний датчик, тому перевірте джгут проводів на наявність потертостей або пошкоджень.

(community_translated_from_language)

nina_bauer95 (community.author)

Я зареєстрував показники датчика, і напруга здавалася стабільною, але я не впевнений, яким має бути нормальний діапазон. Код P0340. Я перевірю проводку ще раз. Чи є спосіб протестувати сам датчик, не замінюючи його?

(community_translated_from_language)

antoniawolf73

P0340 підтверджує проблему з датчиком положення розподільного валу. Стабільна напруга не означає, що датчик працює; він може надсилати неправильну інформацію про час. Враховуючи симптоми, код і перевірку проводки, проблема з колесом кодувальника є ймовірною. Існують методи для поглибленого тестування датчиків, але вони потребують спеціалізованого обладнання. Враховуючи час діагностики порівняно з деталями, найкраще відвезти його в майстерню. Вони можуть підтвердити причину та виконати ремонт.

(community_translated_from_language)

nina_bauer95 (community.author)

Дякую за пораду. Майстерня підтвердила, що це було коліщатко датчика на розподільчому валу. Загальна вартість ремонту склала 695 €. Принаймні, пропуски запалювання двигуна та індикатор перевірки двигуна зникли зараз!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLC