Проблема з датчиком розподільного валу V класу

Цікава проблема. Я також володію V Klasse і зіткнувся з чимось подібним минулого року. Чи уважно оглянули проводку, що веде до датчика розподільного валу? У моєму випадку ізоляція тріснула в декількох місцях, що призвело до переривчастої несправності датчика. Чи намагалися ви також очистити контакти датчика за допомогою засобу для чищення електричних контактів? Іноді просте очищення може вирішити проблеми, пов'язані з несправностями автомобільних датчиків. Чи було повідомлення про помилку точним, чи вказувало на загальну несправність датчика?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Я візуально оглянув проводку, і вона виглядала нормально, але я не перевіряв так уважно на наявність тріщин в ізоляції. Я також ще не пробував чистити контакти, тому обов'язково спробую. Коли у вас була проблема, чи поводився ваш автомобіль так само, з важким запуском і зниженою потужністю? Також, як ви остаточно це виправили?

(Перекладено з Англійська)

Дійсно, симптоми були досить порівнянними – двигун значно вагався перед запуском, а загальна продуктивність відчувалася млявою. Після більш ретельного огляду та заміни датчика проблема зберігалася. Зрештою було визначено, що саме проводка була винуватцем. Якщо очищення контактів не вирішить проблему, і враховуючи ваш пробіг, я б рекомендував, щоб кваліфікований технік ретельно оглянув проводку. Це може заощадити вам час і гроші в довгостроковій перспективі, якщо ви звернетеся за професійною допомогою.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за те, що поділилися своїм досвідом! Очищення контактів не допомогло, тому я відвіз його до місцевої майстерні. Вони підтвердили, що це було несправне з'єднання з датчиком розподільного валу і замінили проводку. Тепер він працює ідеально! Ваша порада дійсно допомогла мені звузити коло пошуку.

(Перекладено з Англійська)