Проблема з датчиком розподільного валу Vauxhall Vectra

Звучить знайомо. У мого старого BMW 3 серії (дизель) були схожі симптоми: важкий запуск, зупинка двигуна та індикатор перевірки двигуна. Це був датчик положення розподільного валу. Комп'ютер автомобіля використовує цей датчик, щоб знати, де знаходяться розподільні вали, що має вирішальне значення для синхронізації запалювання. Чи легко протестувати датчик? Ви перевірили проводку? Іноді це просто ослаблене або корозійне з'єднання.

(Перекладено з Англійська)

Як мені протестувати датчик? Чи може несправне кодувальне колесо на розподільчому валу викликати подібні симптоми? Я читав про порівняння сигналів з датчиків розподільчого та колінчастого валів. Що ви думаєте?

(Перекладено з Англійська)

Так, дефектне колесо кодувальника абсолютно може спричинити ці проблеми. Якщо датчик не може отримати чистий сигнал, він ніби вийшов з ладу. Тестування самого датчика зазвичай передбачає перевірку належної напруги та вихідного сигналу за допомогою мультиметра або осцилографа. Враховуючи вік вашої Vectra, я б рекомендував відвезти її до надійної майстерні. Вони матимуть відповідне діагностичне обладнання, щоб точно визначити проблему. Не хочу, щоб ви ганялися за привидами або випадково пошкодили щось інше. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати.

(Перекладено з Англійська)

Я проконсультувався з техніком. Вони підтвердили несправний датчик розподільчого валу та знос на кодовому диску, як ви й підозрювали. Ремонт, включаючи деталі та роботу, коштував 695 євро. Автомобіль тепер працює бездоганно. Дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)