100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

konstantinvogel1

Проблема з датчиком розподільного валу VelSatis

Я трохи панікую. У мене Renault VelSatis 2002 року з бензиновим двигуном, і він мені докучає. Всього 70327 км на одометрі! Останнім часом він погано заводиться, ніби не хоче заводитися. Потім, КОЛИ він ЗАВОДИТЬСЯ, іноді глохне на холостому ходу! І на додачу, індикатор перевірки двигуна глузує з мене з приладової панелі. Я підключив сканер OBD, і він показує помилку датчика розподільчого валу. Чи може це бути датчик, чи щось серйозніше відбувається? Хтось згадував щось про кодувальне колесо на розподільчих валах, яке виходить з ладу, змушуючи датчик сходити з розуму? У когось ще таке було?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

JF_Racer

Звучить як датчик розподільного валу, особливо з індикатором перевірки двигуна та зупинкою. Не рідкість, коли ці датчики виходять з ладу. Перш ніж замінити його, чи перевірили ви проводку та роз'єм самого датчика? Іноді слабке або корозійне з'єднання може викликати подібні симптоми. Крім того, чи робили ви нещодавно якісь роботи з двигуном? Неправильно вирівняний датчик колінчастого валу іноді може викликати подібні проблеми, і ECU плутається.

(Перекладено з Англійська)

konstantinvogel1 (Автор)

Добре зауваження щодо проводки; перевірю це в першу чергу вранці. Що стосується датчика колінчастого валу, хіба він не повинен видавати інший код? Сканер OBD вказує саме на датчик розподільного валу. Я припускаю, що він розташований біля верхньої частини двигуна? І як я можу протестувати сам датчик?

(Перекладено з Англійська)

JF_Racer

Так, проблема з датчиком колінчастого валу зазвичай видає інший код, але я бачив, як траплялися дивні речі! Оскільки ви отримуєте конкретний код датчика розподільного валу, це, безумовно, головний підозрюваний. І так, зазвичай він розташований біля верхньої частини двигуна, біля шківа розподільного валу. Щоб протестувати датчик, вам знадобиться мультиметр для перевірки опору та напруги, і, чесно кажучи, якщо ви не знайомі з електричними випробуваннями, найкраще віднести його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати його та підтвердити, чи це лише датчик, чи щось інше відбувається з кодуючим колесом розподільного валу, як ви згадали. Заміна цього колеса – не проста робота.

(Перекладено з Англійська)

konstantinvogel1 (Автор)

Щиро дякую за пораду! Я перевірив проводку; все виглядає надійно, тож, ймовірно, це датчик. Я не наважився тестувати його сам і відніс його до місцевого механіка. Вони підтвердили, що саме датчик розподільчого валу спричиняв проблему. Вони замінили датчик і, на жаль, виявили, що кодувальне колесо дійсно було несправним і змушувало датчик повідомляти неправильні дані. Весь ремонт обійшовся мені в 695 євро, але принаймні знову працює без проблем! Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: