Проблема з датчиком температури масла двигуна FiveHundred

Ого, це звучить моторошно знайомо! Я мав майже ті самі симптоми у своєму FiveHundred кілька місяців тому. Лампа температури моторного мастила, коди помилок... все! Чи помітили ви, чи це трапляється частіше після того, як двигун попрацює деякий час, чи це досить стабільно з самого початку? І просто цікаво, чи не втрачаєте ви охолоджуючу рідину? Намагаюся звузити, чи це чисто електричне, чи, можливо, є якісь інші гремліни, що ховаються навколо.

(Перекладено з Англійська)

Це цікаво! Здається, це трапляється частіше після того, як двигун прогрівається, можливо, після приблизно 20-30 хвилин їзди. Рівень охолоджуючої рідини стабільний, тому я не думаю, що є витік чи щось подібне. Ви згадали, що це була подібна проблема для вас - чи вдалося вам з'ясувати, в чому саме була проблема і що потрібно було для її вирішення?

(Перекладено з Англійська)

Так, ця штука з теплим двигуном все вирішує, я думаю. У моєму випадку виявилося, що це був кородований роз'єм на датчику температури оливи. Туди потрапила волога і все зіпсувала. Я спробував очистити його сам, але це допомогло лише ненадовго. Зрештою, мені довелося взяти себе в руки і відвезти його в майстерню. Вони замінили роз'єм і сам датчик, щоб бути впевненим. Чесно кажучи, якщо ви не дуже впевнені в роботі з електрикою і не маєте відповідних інструментів, я б порекомендував звернутися до професіонала. Не варто ризикувати подальшим пошкодженням двигуна. Загалом мені це коштувало близько 95 євро.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за інформацію! Здається, що потрібна поїздка в майстерню. Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом; це безумовно дає мені краще уявлення про те, чого очікувати. Я опублікую рішення, як тільки розберуся з цим. Найімовірніше, це кабель або роз'єм несправного компонента, як ви сказали. Я радий чути, що це було нічого серйознішого! Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)