100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

williamlion1

Проблема з датчиком температури масла двигуна FiveHundred

Привіт, у мене Ford FiveHundred 2006 року з бензиновим двигуном і близько 151 868 км на одометрі. Останнім часом у мене виникли деякі проблеми з тим, що я підозрюю, є датчиком температури моторного масла. Загоряється сигнальна лампа, в пам'яті помилок зберігається помилка, і час від часу блимає сигнальна лампа тиску масла. Я перевірив рівень масла, і він в порядку. Я схиляюся до несправного датчика, але я також підозрюю, що це може бути кабель або з'єднання штекера з самим датчиком. Чи стикався хтось ще з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Ford FiveHundred 2006 року випуску стикається з проблемами датчика температури моторної олії, що сигналізується попереджувальним світлом та кодами помилок. Передбачається, що проблема полягає у несправному датчику або пошкодженому кабелі чи роз'ємі. Інша особа з подібним досвідом виявила, що причиною була корозія роз'єму на датчику, що потребувало професійної заміни як роз'єму, так і датчика. Запропоноване рішення – звернутися до фахівця для огляду та можливої заміни датчика та роз'єму, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

norbertbecker59

Ого, це звучить моторошно знайомо! Я мав майже ті самі симптоми у своєму FiveHundred кілька місяців тому. Лампа температури моторного мастила, коди помилок... все! Чи помітили ви, чи це трапляється частіше після того, як двигун попрацює деякий час, чи це досить стабільно з самого початку? І просто цікаво, чи не втрачаєте ви охолоджуючу рідину? Намагаюся звузити, чи це чисто електричне, чи, можливо, є якісь інші гремліни, що ховаються навколо.

(community_translated_from_language)

williamlion1 (community.author)

Це цікаво! Здається, це трапляється частіше після того, як двигун прогрівається, можливо, після приблизно 20-30 хвилин їзди. Рівень охолоджуючої рідини стабільний, тому я не думаю, що є витік чи щось подібне. Ви згадали, що це була подібна проблема для вас - чи вдалося вам з'ясувати, в чому саме була проблема і що потрібно було для її вирішення?

(community_translated_from_language)

norbertbecker59

Так, ця штука з теплим двигуном все вирішує, я думаю. У моєму випадку виявилося, що це був кородований роз'єм на датчику температури оливи. Туди потрапила волога і все зіпсувала. Я спробував очистити його сам, але це допомогло лише ненадовго. Зрештою, мені довелося взяти себе в руки і відвезти його в майстерню. Вони замінили роз'єм і сам датчик, щоб бути впевненим. Чесно кажучи, якщо ви не дуже впевнені в роботі з електрикою і не маєте відповідних інструментів, я б порекомендував звернутися до професіонала. Не варто ризикувати подальшим пошкодженням двигуна. Загалом мені це коштувало близько 95 євро.

(community_translated_from_language)

williamlion1 (community.author)

Щиро дякую за інформацію! Здається, що потрібна поїздка в майстерню. Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом; це безумовно дає мені краще уявлення про те, чого очікувати. Я опублікую рішення, як тільки розберуся з цим. Найімовірніше, це кабель або роз'єм несправного компонента, як ви сказали. Я радий чути, що це було нічого серйознішого! Ще раз дякую!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIVEHUNDRED