reinhardmayer1
Проблема з датчиком температури Peugeot 508
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Peugeot 508 2020 року випуску з бензиновим двигуном демонстрував проблеми з покажчиком температури, який показував нижчі за очікувані значення, затримку прогріву двигуна та увімкнення індикатора несправності двигуна. Припускалося, що проблема пов'язана з системою теплового контролю, можливо, через несправний запобіжник, що впливає на інтерпретацію сигналів температурного датчика блоком керування двигуном. Після огляду та заміни несправного запобіжника проблеми автомобіля були усунені, відновивши нормальну роботу.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
reinhardmayer1 (community.author)
Дякую за пропозицію. Я не подумав про запобіжник. Чи знаєте ви, на який саме запобіжник мені слід звернути увагу? І де він знаходиться?
(community_translated_from_language)
luisewalter1
Підтверджую. Хоча я не можу встановити точне позначення запобіжника без консультації зі схемою транспортного засобу, я настійно рекомендую перевірити блок запобіжників, який зазвичай розташований у моторному відсіку або під панеллю приладів. Заглибтеся в керівництво користувача для детальної схеми розподілу запобіжників. Враховуючи симптоми, які ви описуєте, я рекомендую надати пріоритет запобіжникам, пов'язаним із системою охолодження двигуна, датчиками температури та самим блоком керування двигуном. Якщо попередня перевірка не виявить помітних проблем, може бути доцільно звернутися за порадою до кваліфікованого автомобільного техніка. Це економічно ефективний ремонт. У моєму випадку вартість ремонту становила приблизно 52 €. Можливо, запобіжник відсутній, і решітка охолодження залишиться відкритою.
(community_translated_from_language)
reinhardmayer1 (community.author)
Дякую за детальне пояснення. Перевірю запобіжники, як ви запропонували. Виявилося, що це дійсно був несправний запобіжник. Замінив його, і все повернулося в норму. Дякую ще раз!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
luisewalter1
Вітаю. Я знайомий з цією проблемою, хоча у мене дизельний двигун. Симптоми, які ви відчуваєте, разюче нагадують проблему, з якою я зіткнувся зі своїм Peugeot 508. Зокрема, тривалий час прогріву двигуна до оптимальної робочої температури, у поєднанні з загорянням лампочки перевірки двигуна, свідчить про потенційну несправність в системі терморегулювання. Я б запитав: чи розглядали ви можливість несправного запобіжника? Блок керування двигуном, який зазвичай називають ECU, може неправильно інтерпретувати сигнали з датчиків температури, якщо відповідний запобіжник не працює належним чином.
(community_translated_from_language)