johannafeuer10
Проблема з датчиком температури повітря CLK
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Mercedes CLK 2005 року повідомив про загоряння індикатора несправності двигуна, зниження потужності та гучний свистячий звук, а коди помилок вказували на проблему з датчиком температури зарядного повітря. Проблема могла бути викликана пошкодженим кабелем або роз'ємом, але інший власник CLK запропонував перевірити систему впуску на наявність витоків, оскільки ослаблений шланг або тріщина могли імітувати несправність датчика. Після перевірки проблему було виявлено в тріснутому шлангу, який було замінено, що усунуло помилку та відновило потужність.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
johannafeuer10 (community.author)
Дякую, я добре огляну систему впуску. Коли у вас була проблема, чи код помилки конкретно вказував на датчик температури зарядного повітря, чи це було щось більш загальне? Чи також був гучний свист? Я хочу бути впевненим, перш ніж замінювати датчик заряду або датчик потоку повітря.
(community_translated_from_language)
hannes_schneider74
Так, код помилки прямо вказував на несправність датчика температури повітря наддуву, але не сприймайте це як єдину правду. Шипіння було найбільш показовим симптомом. Несправний датчик дійсно виявився кінцевим винуватцем, проте професійна діагностика виправдана. Зважаючи на можливість неправильної діагностики та складнощі сучасних систем управління двигуном, розгляньте можливість звернення до кваліфікованого техніка. Вони мають інструменти та досвід для точного визначення джерела проблеми та потенційно врятують вас від непотрібних витрат і розчарувань. Щонайменше, димовий тест системи впуску є хорошою відправною точкою. Це допоможе виявити будь-які витоки.
(community_translated_from_language)
johannafeuer10 (community.author)
Ти мав рацію, шипіння було ключем. Це був тріснутий шланг. Я замінив його, і помилка зникла, потужність повернулася. Мені це коштувало 95€ за деталь. Дякую за пораду
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CLK
hannes_schneider74
Проблема з датчиком температури повітря нагнітання. Цікаво. Я володію CLK і відчував подібні симптоми. Знижена потужність та свист можуть вказувати на цей датчик. Перш ніж розбирати все, огляньте всю систему впуску на наявність витоків. Розслаблений хомут шланга або тріщина у впускному колекторі можуть імітувати несправний датчик. Шипіння може бути витікаючим повітрям, що впливає на показники датчика повітряного потоку. Чи перевірили ви наявність фізичних пошкоджень або відключень у системі впуску повітря?
(community_translated_from_language)