karl_eis59
Проблема з датчиком температури повітря на вході Tiburon
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Проблема з Hyundai Tiburon 2000 року випуску була пов'язана з датчиком температури вхідного повітря (IAT), про що свідчила лампочка "Check Engine" та код помилки P0113. Цей код вказує на "високий вхідний сигнал" від датчика, що може призвести до нерівномірної роботи на холостому ходу та зниження продуктивності двигуна. Ймовірною причиною проблеми був несправний датчик або проблеми з проводкою. Запропонованим рішенням була заміна датчика IAT, що вирішило проблему, відновило продуктивність двигуна та вимкнуло лампочку "Check Engine".
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
karl_eis59 (community.author)
Сканер OBD2 видав мені код P0113, що, наскільки я розумію, означає 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Я візуально оглянув проводку і не помітив нічого очевидного, але придивлюся уважніше. Чи є спосіб перевірити сам датчик, щоб бути впевненим, чи варто просто замінити його на основі коду?
(community_translated_from_language)
idaeis6
P0113 практично підтверджує це. 'High Input' зазвичай означає, що датчик надсилає неправдоподібне зчитування до ECU, або через несправність самого датчика, або через розрив проводки. Хоча ви можете спробувати перевірити опір датчика за допомогою мультиметра (Google правильний діапазон опору для датчика IAT вашого Tiburon), на даний момент, ймовірно, сам датчик. Враховуючи вік вашого автомобіля та відносно низьку вартість датчика IAT, я б сказав, що це безпечна ставка, щоб замінити його. Просто переконайтеся, що очистили код після заміни. Однак несправна проводка також можлива, і її може бути важко виміряти без професійних інструментів. Якщо проблему не вирішено заміною датчика, можливо, вам доведеться звернутися до фахівця.
(community_translated_from_language)
karl_eis59 (community.author)
Я замінив датчик температури повітря на вході, скинув код, і контрольна лампа двигуна з тих пір не загорялася. Нерівний холостий хід також зник, і двигун відчувається так, ніби повернув собі потужність. Ремонт обійшовся мені в 155€ з запчастинами та роботою в місцевому сервісі. Вдячний за допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TIBURON
idaeis6
Звучить як правдоподібний діагноз. Датчик температури повітря на вході, або IAT, вимірює температуру повітря, що надходить у ваш двигун. Це зчитування має вирішальне значення для комп'ютера вашого автомобіля (ECU) для розрахунку правильної суміші повітря/палива. Несправний датчик IAT часто запускає індикатор перевірки двигуна та може призвести до зниження продуктивності та нерівномірної роботи, як ви описуєте. Який саме код дав вам сканер OBD2? І чи перевірили ви проводку датчика на наявність очевидних пошкоджень?
(community_translated_from_language)