100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

vivientaylor7

Проблема з датчиком температури теплообмінника

У мене дивна проблема з моїм Ford Focus 2016 року з бензиновим двигуном. Він має пробіг лише 28574 км. Я отримую помилку, пов'язану з датчиком температури на теплообміннику. Це також відображає повідомлення про помилку на спідометрі, і система кондиціонування повітря відмовляється вмикатися. Хтось бачив це раніше? Я підозрюю, що блок керування кондиціонером може бути несправним, але хотів би отримати інші думки, перш ніж почну замінювати деталі.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Focus 2016 року випуску має проблеми з датчиком температури на теплообміннику, що призводить до повідомлень про помилки та несправній системі кондиціонування повітря. Проблема може бути викликана несправним датчиком, оскільки система може неправильно сприймати перегрів двигуна, тим самим відключаючи кондиціонер. Рекомендоване рішення – виконати калібрування датчика за допомогою діагностичного інструменту або перевірити та, можливо, замінити датчик у професійній майстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

james_neumann1

Дивно. У мене теж Focus, і я мав подібні симптоми деякий час тому. Можливо, це була проблема з витоком охолоджувальної рідини? Або ваш покажчик температури працює непередбачувано? Це може вказувати на несправність датчика, що пояснює, чому ваш кондиціонер не вмикається. Система, ймовірно, думає, що двигун перегрівається, і вимикає кондиціонер як запобіжний захід. Чи намагалися ви калібрувати датчик?

(community_translated_from_language)

vivientaylor7 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я не помітив жодних витоків охолоджуючої рідини, і показник температури, здається, показує нормально. Несправність датчика звучить правдоподібно. Коли у вас була ця проблема, вона була пов'язана саме з датчиком температури на теплообміннику, чи це був інший датчик температури? Крім того, що ви маєте на увазі під «калібруванням датчика»? Чи це щось, що я можу зробити сам?

(community_translated_from_language)

james_neumann1

А, добре. Під калібруванням датчика я маю на увазі виконання діагностичної процедури, часто за допомогою сканера, яка скидає або перекалібровує показники датчика. Деякі датчики з часом можуть вийти за межі діапазону. У моєму випадку, так, саме датчик температури теплообмінника спричинив проблему. Бачачи, що ви вже перевірили очевидні речі, і це вказує на цей датчик, я б запропонував віддати його на перевірку в майстерню. Я заплатив близько 980 євро, щоб мені його полагодили. Це може заощадити вам багато часу та потенційних подальших проблем.

(community_translated_from_language)

vivientaylor7 (community.author)

Щиро дякую за підтвердження. Здається, я на правильному шляху. Відвезу його в майстерню і попрошу їх діагностувати датчик температури. Я ціную вашу допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FOCUS