Carly Community
emma_shadow1
Проблема з датчиком температури вхідного повітря Skoda Karoq
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emma_shadow1 (Автор)
Коли ви говорите «повністю вимкнено», про які значення йдеться? І чи спостерігалися у вас також проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу, чи лише під навантаженням? Чи ваш Volvo також був бензиновим?
(Перекладено з Англійська)
lillylang1
У моєму випадку показання температури були далеко за межами норми – приблизно -40 градусів Цельсія, тоді як температура навколишнього повітря була явно вище нуля. Мій Volvo також був бензиновим. Він іноді працював нерівномірно на холостому ходу, але це було помітніше під навантаженням. З урахуванням вашого пробігу та симптомів, ймовірно, це датчик температури вхідного повітря (IAT). Чи варто спробувати спочатку його очистити? Можливо, але чесно кажучи, найкраще його просто замінити.
(Перекладено з Англійська)
emma_shadow1 (Автор)
Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом. Схоже, моя початкова оцінка була правильною. Я замінив датчик IAT. Індикатор "Check Engine" тепер вимкнений, і двигун працює плавно. Діагностичний інструмент більше не повідомляє про помилки. Загальна вартість склала 155€, що відповідає моїм очікуванням. Дякую вам ще раз за вашу допомогу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lillylang1
Несправний двигун і горить індикатор несправності двигуна? Звучить знайомо. У мене була схожа проблема зі своїм старим Volvo деякий час тому. Описані вами симптоми, особливо зниження потужності двигуна, відображають мій досвід. Ви випадково перевіряли показання температури повітря за допомогою діагностичного інструменту? Вони показували щось зовсім не те, чи просто сильно коливалися?
(Перекладено з Англійська)