100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

williamtiger3

Проблема з датчиком тиску колектора Peugeot RCZ

Мій Peugeot RCZ 2010 року з бензиновим двигуном має періодично ввімкнене світло перевірки двигуна, знижену потужність двигуна, погану реакцію двигуна та вищу витрату палива. Пробіг становить 215681 км. Підозрюю несправний датчик тиску колектора та великий витік вакууму. Чи може це бути винуватцем?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

karltiger7

Я також водій Peugeot RCZ і стикаюся з подібною проблемою. Я також підозрюю датчик тиску впускного колектора. Чи не працює випадково двигун на холостому ходу з перебоями? Чи перевіряли ви наявність очевидних тріщин або слабких з'єднань у вакуумних лініях?

(Перекладено з Англійська)

williamtiger3 (Автор)

Холостий хід дійсно дещо нестійкий. Я візуально оглянув вакуумні лінії, але не проводив ретельного випробування тиском. Чи там ви знайшли витік вакууму?

(Перекладено з Англійська)

karltiger7

Хоча візуальний огляд є хорошим початком, витік може бути незначним. Враховуючи симптоми та нестійкий холостий хід, я настійно рекомендую отримати професійний діагноз, щоб визначити точне місце витоку та підтвердити функціональність датчика. Я думаю, що це буде варто.

(Перекладено з Англійська)

williamtiger3 (Автор)

Поїздка в майстерню була найкращим рішенням. Несправність дійсно була несправним датчиком тиску впускного колектора з великим витоком вакууму. Загальний рахунок за ремонт склав 235 євро. Заміна датчика вирішила проблему, і симптоми зникли. Я ціную вашу пораду!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: