Проблема з датчиком тиску наддуву Corsa

У мене теж є Vauxhall Corsa. Ваші симптоми дійсно вказують на несправний датчик тиску наддуву. «Ривки» ймовірно викликані тим, що ЕБУ намагається компенсувати неправильні показники з датчика, що призводить до нерегулярної подачі палива та моменту запалювання. Свист або шипіння підтверджують витік тиску, оскільки датчик надає дані, які використовуються для регулювання наддуву турбокомпресора. Чи перевіряли ви наявність фізичних пошкоджень самого датчика або навколишніх шлангів? Підтвердіть, що всі з'єднання щільні та вільні від корозії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я перевірив з'єднання, але не побачив жодних пошкоджень самого датчика. Де саме розташований датчик тиску наддуву на Corsa? Можливо, я щось пропустив. Крім того, під словом 'туго' ви маєте на увазі лише візуально, чи є певний крутний момент, на який я повинен орієнтуватися?

(Перекладено з Англійська)

Датчик тиску наддуву зазвичай розташований на впускному колекторі або трубопроводах інтеркулера, десь між турбокомпресором і впуском двигуна. Іноді його важко помітити. Під словом «щільний» я маю на увазі фізично закріплений. Хоча може бути специфічне налаштування крутного моменту, важливіше переконатися, що він не ослаблений або хитається. Враховуючи, що ви перевірили з'єднання і не виявили очевидних пошкоджень, я б обережно поставився до цього та відвіз би його до майстерні. Можливо, датчик внутрішньо виходить з ладу, або проблема може бути в іншому місці системи турбонаддуву. Краще отримати правильний діагноз, перш ніж кидати на нього деталі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Відвіз її до авторитетної майстерні, і це дійсно був датчик тиску наддуву. Виявилося, що несправним було з'єднання кабелю, як я і підозрював. Загальна вартість ремонту склала 95 €. Знову працює як новий!

(Перекладено з Англійська)