100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

thomastiger55

Проблема з датчиком тиску наддуву Fiat Croma

У мене Fiat Croma дизель 2008 року випуску. Горить індикатор двигуна, і автомобіль смикається під час прискорення з свистом. Також є гучне шипіння під час прискорення, і іноді він глохне на холостому ходу. Витрата палива збільшилася, а потужність знизилася. Пробіг всього 29643 км. Підозрюю витік наддуву і думаю, що це може бути датчик тиску наддуву. Чи може бути несправним кабель або роз'єм?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Fiat Croma 2008 року випуску демонстрував такі проблеми, як увімкнення індикатора несправності двигуна, ривки під час прискорення, свистячий звук, збільшена витрата палива та втрата потужності. Ці симптоми вказували на витік наддуву, потенційно пов'язаний з датчиком тиску наддуву. Проблема була підтверджена кодом помилки, що вказував на несправне кабелене з'єднання з датчиком. Рішення полягало в заміні роз'єму, що усунуло проблеми та відновило роботу автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

maximilianmoeller9

Ці симптоми звучать як проблема з наддувом. Ривки, шипіння, свист і втрата потужності вказують на це. Заглохнення на холостому ходу також може бути пов'язане з цим, оскільки система управління двигуном намагається компенсувати неправильну суміш повітря/палива. Чи щойно з'явилася лампочка двигуна, чи вже перевірили коди помилок? Крім того, чи здається, що свист/шипіння лунає з певної області моторного відсіку, наприклад, навколо турбіни чи впускного колектора?

(community_translated_from_language)

thomastiger55 (community.author)

Я просканував автомобіль, і код помилки говорить 'датчик тиску наддуву'. Згоден, це має бути датчик тиску наддуву. Шипіння, здається, виходить з передньої частини двигуна, можливо, біля турбіни. Чи можна перевірити кабель або з'єднання штекера самостійно, чи потрібні спеціальні інструменти?

(community_translated_from_language)

maximilianmoeller9

Ах, код помилки 'датчик тиску наддуву' наполегливо вказує на проблему з цим датчиком або його проводкою. Оскільки шипіння лунає з передньої частини двигуна, поблизу турбіни, дуже ймовірно, що кабель або з'єднання штекера є винуватцем. Хоча ви можете візуально оглянути з'єднання, очищення електричних з'єднань, особливо на чутливих датчиках, може бути складним. Якщо ви не зовсім впевнені, я б порадив віднести його до надійної майстерні, щоб вони діагностували та правильно відремонтували його. Це мінімізує ризик спричинення подальших пошкоджень або виникнення нових проблем. Вони мають інструменти для перевірки на наявність витоків та відповідну запасну частину.

(community_translated_from_language)

thomastiger55 (community.author)

Я відвіз його до місцевої майстерні, як ви запропонували. Вони підтвердили, що це дійсно було дефектне з'єднання кабелю з датчиком тиску наддуву. Вони замінили роз'єм, і тепер машина працює ідеально. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що здається розумним. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA