samuel_miller1
Проблема з датчиком тиску палива Safrane
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Renault Safrane 2000 року випуску з бензиновим двигуном виявляв такі проблеми, як увімкнення індикатора несправності двигуна, зупинка на холостому ходу та зниження потужності. Діагностичний код P0190 вказував на несправний датчик тиску палива в рампі, що може спричиняти ці симптоми, надаючи двигуну неправильні дані про тиск палива. Заміна несправного датчика усунула проблеми, відновивши роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
samuel_miller1 (community.author)
Так, діагностичний код був P0190, що, на мою думку, підтверджує, що це датчик тиску паливної рампи. Чи вирішила заміна датчика проблеми у вашому випадку?
(community_translated_from_language)
georgmaier1
Підтверджую, код P0190 сильно вказує на несправність в ланцюзі датчика тиску палива. З мого досвіду, заміна датчика повністю виправила проблеми. Однак, хоча можливо спробувати замінити його самостійно, я б запропонував вам звернутися до майстерні. Заміна вимагає уваги до деталей, щоб запобігти витоку палива. Крім того, новий датчик повинен бути правильно відкалібрований, щоб забезпечити оптимальну роботу двигуна.
(community_translated_from_language)
samuel_miller1 (community.author)
Я відвіз його в майстерню, і вони підтвердили, що датчик був несправний. Вони замінили його, і зараз все, здається, працює плавно. Загальна вартість ремонту склала близько 240 €. Сподіваюся, це допоможе всім, хто має подібну проблему.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SAFRANE
georgmaier1
Я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм Safrane, і розумію ваше розчарування. Симптоми, які ви описуєте – індикатор перевірки двигуна, зупинка на холостому ходу та знижена потужність – дійсно вказують на потенційну проблему з датчиком тиску палива. Коли цей датчик виходить з ладу, блок керування двигуном (ECU) отримує неточну інформацію про тиск палива в рейці. Як наслідок, ECU може неправильно обчислювати правильну паливо-повітряну суміш, що призводить до субоптимальної роботи двигуна та проблем, які ви описали. Чи був якийсь конкретний діагностичний код, який з'явився під час перевірки?
(community_translated_from_language)