Проблема з датчиком тиску впускного колектора C4

У мене були схожі симптоми на моєму C4. ЕБУ використовує датчик тиску впускного колектора для вимірювання тиску повітря, що критично важливо для розрахунку паливо-повітряної суміші. Якщо датчик виходить з ладу, ЕБУ не може регулювати впорскування палива, що призводить до зниження потужності та збільшення витрати палива. Чи перевірили ви проводку та вакуумні лінії датчика? Розпущене з'єднання або тріснутий шланг можуть бути проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую. Я візуально перевірив проводку та вакуумні лінії, але не тестував їх ретельно. Чи можете ви пояснити конкретні перевірки, які я повинен зробити на датчику та вакуумних лініях, щоб підтвердити несправність?

(Перекладено з Англійська)

З огляду на ваші симптоми та те, що ви виявили, це звучить як несправний датчик тиску в колекторі або витік вакууму. Ви можете протестувати за допомогою мультиметра або димового тесту вакуумних ліній, але оцінка в майстерні може бути найкращою, враховуючи складність і вартість датчика.

(Перекладено з Англійська)

Я відвіз C4 до свого механіка. Датчик тиску в колекторі був несправний, як ми і думали. Ремонт, включаючи заміну датчика, коштував 235 €. Дякую за допомогу; це додало мені впевненості швидко це виправити.

(Перекладено з Англійська)