timeis1
Проблема з датчиком тиску впускного колектора дизельного двигуна Lexus IS
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Lexus IS 2012 року випуску з пробігом 166 000 миль показав помилку "Check Engine", втрату потужності, мляву реакцію та збільшену витрату палива. Під підозрою були несправний датчик тиску у впускному колекторі та витік вакууму. Діагностика підтвердила ці проблеми, і після заміни датчика та усунення витоку вакууму, продуктивність автомобіля значно покращилась.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
timeis1 (community.author)
Так, холостий хід іноді трохи нерівний. Чи був датчик MAP єдиною причиною ваших проблем? Чи пробували ви щось інше, перш ніж замінити його?
(community_translated_from_language)
kurt_koenig53
Датчик MAP був винуватцем. Я щойно відвіз його в майстерню. Вони провели діагностику та швидко підтвердили це.
(community_translated_from_language)
timeis1 (community.author)
Я відвіз його в майстерню і перевірив. Дійсно, це був датчик тиску в колекторі та великий витік вакууму, як і передбачалося. Загалом 235€, включаючи заміну датчика. Працює як новий!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
kurt_koenig53
Звучить знайомо. У мене були схожі симптоми на моєму старому Renault Megane. Виявилося, що це був несправний датчик MAP. Чи двигун працює нерівномірно на холостому ходу?
(community_translated_from_language)