samuel_friedrich1
Проблема з датчиком тиску впускного колектора Expedition
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Ford Expedition 2008 року випуску відчував втрату потужності, збільшену витрату палива та нерівномірну роботу на холостому ходу, а також горів індикатор несправності двигуна. Проблема була ідентифікована як несправний датчик тиску у впускному колекторі, який розташований на впускному колекторі. Заміна датчика вирішила проблему, відновивши продуктивність автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
samuel_friedrich1 (community.author)
Датчик тиску впускного колектора... Де саме він розташований і як би я дізнався, що він несправний? Нестійкий холостий хід... так, іноді!
(community_translated_from_language)
milaeule23
Добре, якщо холостий хід також нерівний, це дійсно вказує на датчик MAP. Він знаходиться на впускному колекторі. Чесно кажучи, просто віднесіть його в майстерню. Я намагався возитися зі своїм і в підсумку зробив гірше. Я думаю, що причиною може бути великий витік вакууму.
(community_translated_from_language)
samuel_friedrich1 (community.author)
Дякую за пораду! Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Винуватцем був несправний датчик тиску впускного колектора. Замінив його, і двигун знову працює як новий. Це коштувало мені 235€, але воно того варте!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXPEDITION
milaeule23
Звучить знайомо! У мене була подібна проблема з моїм Expedition. Перевірте датчик тиску впускного колектора. Ці симптоми майже точно відповідають тому, що я відчував. Чи нерівномірна робота на холостому ходу?
(community_translated_from_language)