100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

helenablaze7

Проблема з датчиком зовнішньої температури i20

У мене Hyundai i20 дизель 2008 року випуску, з пробігом близько 83 000 км. Я отримую помилку, пов'язану з датчиком зовнішньої температури. Кондиціонер не вмикається, що дратує, і я помітив, що форсунки омивача замерзли, коли нещодавно було дуже холодно. Також, здається, не працює підігрів дзеркал. З того, що я прочитав, це може бути несправне з'єднання десь. Чи стикався хтось ще з цією проблемою?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Власник Hyundai i20 2008 року випуску повідомив про проблему з датчиком зовнішньої температури, що вплинуло на кондиціонер та обігрів дзеркал. Передбачалося, що проблема пов'язана з несправним з'єднанням. Було запропоновано перевірити проводку та підключення штекера до датчика, розташованого за переднім бампером. Пізніше власник підтвердив, що майстерня виявила несправний датчик та корозійний роз'єм, усунувши проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

emmaflamme85

У мене було щось подібне з моїм i20, хоча й не зовсім ті самі симптоми. Якщо автомобіль думає, що надворі дуже холодно, це може вплинути на купу систем. Блок керування двигуном (ECU - по суті мозок автомобіля) використовує показник зовнішньої температури для таких речей, як регулювання паливної суміші та керування кондиціонером. Чи перевіряли ви проводку та підключення штекера до самого датчика? Погане з'єднання там, безумовно, може спричинити ці проблеми.

(community_translated_from_language)

helenablaze7 (community.author)

Дякую за пораду! Де саме знаходиться датчик зовнішньої температури на i20? І чи є простий спосіб перевірити проводку та штекер, не розбираючи повністю передню частину автомобіля? Я не дуже досвідчений в автомобільній електриці.

(community_translated_from_language)

emmaflamme85

На i20 він зазвичай розташований за переднім бампером, біля протитуманної фари. Він часто досить відкритий для дорожніх бризок і загального бруду. Щоб його перевірити, вам, ймовірно, потрібно буде залізти під автомобіль. Перш ніж почати копатися, і враховуючи ваші симптоми, я чесно раджу відвезти його в майстерню. Коди помилок і численні збої системи свідчать про більш поширену електричну проблему, ніж просто ослаблений провід. Моя вартість ремонту становила 95 євро, і це дешевше, ніж заміна повного кондиціонера.

(community_translated_from_language)

helenablaze7 (community.author)

Дякую, це дійсно корисно. Я ціную, що ви підтвердили, що це може бути більше, ніж просто від'єднаний дріт. Я запишу це в майстерню, щоб її правильно перевірили. Вони підтвердили несправний датчик і кородований роз'єм, саме так, як і підозрювалося. Все владнано!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I20