philipp_lehmann1

Проблема з дефростером у Mini Countryman

Гаразд, тож у мене є невелика загадка з моїм Mini Countryman 2018 року. На одометрі всього 21502 км, але я отримую помилку, пов'язану з заслінкою розподілу повітря для відтавання. В основному, обігрів не такий сильний, як повинен бути, особливо на лобовому склі, що призводить до серйозного запотівання лобового скла. У пам'яті помилок згадується заслінка, а механіки припускають можливу проблему з кабелем або роз'ємом. Хтось ще стикався з цим? Я намагаюся уникнути великого рахунку, якщо це щось просте, що я можу перевірити самостійно.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Цікаво. Мені здається, я стикався з подібною проблемою з системою вентиляції мого Mini Countryman. Знижена потужність обігріву та код помилки точно знайомі. Враховуючи пробіг, я б схилявся до потенційної проблеми з проводкою або роз'ємом до заслінки розподілу повітря. Чи перевіряли ви напругу на роз'ємі за допомогою мультиметра? Дефектний резистор двигуна вентилятора також може бути винуватцем, але код помилки вказує більш безпосередньо на ланцюг двигуна заслінки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я досить новий у цій справі, тому будьте терплячі. Коли ви говорите «жгут проводки або роз’єм», ми говоримо про той, що поруч з самим двигуном заслінки? І де саме розташована заслінка розподілу повітря? До неї можна дістатися, не знімаючи всю панель приладів? У мене є мультиметр, але якісь поради щодо того, які показання я маю шукати? Також, невже несправний теплообмінник радіатора може спричинити подібні симптоми?

(Перекладено з Англійська)

Так, я маю на увазі роз’єм безпосередньо на моторчику заслінки. Доступ до нього може бути дещо складним, часто вимагаючи часткового розбирання елементів панелі приладів навколо центральної консолі, однак, для новачка я б рекомендував звернутися до автомайстерні. Щодо показань напруги, ви повинні бачити приблизно напругу акумулятора (близько 12-14 В), коли система активована та керує рухом заслінки. Якщо напруга значно нижча або відсутня, це вказує на проблему з проводкою або роз’ємом. Хоча несправний радіатор обігрівача дійсно може спричинити зниження обігріву, специфічний код помилки, що стосується заслінки дефростера, сильно вказує на те, що електрична проблема є основним підозрюваним.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів(ла) повідомити про швидке оновлення. Відвіз(ла) Countryman до майстерні, і ви були абсолютно праві! Вони знайшли ослаблений роз'єм на моторчику заслінки обігріву лобового скла. Через 95 євро, регулювання температури працює ідеально, і більше немає запотівання лобового скла. Величезне спасибі за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: