Проблема з дизельним двигуном Mercedes X Klasse

У мене була подібна проблема з моїм X Klasse, хоча я не можу бути впевнений, що це те саме. Я відчував зниження потужності та загоряння контрольної лампи двигуна. У гаражі згадали щось про датчик розподільного валу та його зв'язок з датчиком колінчастого валу. Чи перевіряли ви стан свого ременя ГРМ або ланцюга ГРМ? Можливо, варто дослідити, чи пов'язана проблема з положенням розподільного валу, можливо, через проблеми з синхронізацією.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Я ще не перевіряв конкретно ланцюг ГРМ. Коли у вас була проблема, діагностика також вказувала на несправність датчика колінчастого валу, чи вона була зосереджена лише на датчику розподільного валу? Також, чи пам'ятаєте ви, чи була реакція двигуна постійно поганою, чи вона коливалася? Намагаюся звузити можливості.

(Перекладено з Англійська)

Діагностика спочатку вказувала на датчик розподільчого валу, але вони також перевірили датчик колінчастого валу як запобіжний захід. У моєму випадку реакція двигуна була постійно поганою, не коливалася. Враховуючи, що ваша діагностика вказує на проблему кореляції колінчастого/розподільчого валу, і ви відчуваєте зниження потужності, найкраще звернутися до майстерні для ретельної діагностики. Заміна датчика колінчастого валу може це виправити, але можуть бути й інші основні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло. Я ціную, що ви поділилися своїм досвідом; це було корисно. Я відвезу його в майстерню, як було запропоновано. Несправність дійсно була датчиком колінчастого валу, як спочатку підозрювали. Загальна вартість ремонту склала 340 €. Заміна вирішила проблему.

(Перекладено з Англійська)