100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

marcomond1

Проблема з дизельним двигуном Mini Cooper

У мене виникла досить тривожна проблема з моїм Mini Cooper Diesel 2011 року випуску. Пробіг майже 99000 км. Останнім часом я помітив значне зниження потужності двигуна, нерівну роботу двигуна та виражене ривкове відчуття під час прискорення. Крім того, під час прискорення чути гучний свист, а витрата пального, схоже, зросла. Також горить індикатор двигуна. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з системою керування заслінками впускного колектора. Чи хтось має досвід роботи з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

ludwigswift83

Знижена потужність та шиплячі звуки часто вказують на проблеми з повітрозабірником. Чи перевірили ви повітрозабірний шланг на наявність тріщин або витоків? Також, коли ви востаннє замінювали повітряний фільтр?

(Перекладено з Англійська)

marcomond1 (Автор)

Я візуально оглянув патрубок повітрозабірника, і не знайшов жодних очевидних тріщин. Як я можу остаточно перевірити систему повітрозабору без спеціалізованого обладнання?

(Перекладено з Англійська)

ludwigswift83

З огляду на симптоми та пробіг, ймовірною причиною є несправний перемикач керування впускним колектором. Шиплячий звук свідчить про витік вакууму, пов'язаний з системою повітрозабірника, яку керує цей перемикач. Я б рекомендував відвезти його до майстерні для діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)

marcomond1 (Автор)

Дякую за вашу думку. Я відвіз машину до надійного автосервісу, і виявилося саме те, що ви підозрювали: перемикач керування впускним колектором був несправний. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 465€. Тепер двигун знову працює плавно, і індикатор двигуна погас.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: