lukasmayer5
Проблема з дизельним двигуном Seat Cordoba
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Cordoba 2000 року з 2000 місцями експлуатувався з увімкненою лампочкою "Check Engine", ривками під час прискорення, гучним шипінням, підвищеною витратою палива та зниженою потужністю. Передбачуваною причиною був несправний датчик тиску наддуву, його кабель або роз'єм. Після перевірки на витоки та підтвердження проблеми був замінений несправний кабель датчика тиску наддуву, що вирішило проблему та відновило роботу транспортного засобу.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
lukasmayer5 (community.author)
Де саме мені слід шукати ці витоки? Чи є якась конкретна область турбосистеми, на якій мені слід зосередитися?
(community_translated_from_language)
christopher_mond1
Звучить точно як проблема з датчиком тиску наддуву. Проблема з кабелем досить поширена. Я б порадив відвезти його до майстерні для ретельної перевірки. Вони точно виявлять несправність. Удачі!
(community_translated_from_language)
lukasmayer5 (community.author)
Підтверджено. Кабель датчика тиску наддуву дійсно був несправний. Замінено за 95€. Працює як новий. Дякую за допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
CORDOBA
christopher_mond1
Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моєю Кордобою. Спочатку перевірте на наявність витоків у впускному патрубку та навколо впускного колектора. Чи є свист постійним чи лише під навантаженням?
(community_translated_from_language)