Проблема з дизельним двигуном Seat Toledo

Звучить так, ніби у вас проблема з вентиляцією картера, також відома як проблема з клапаном PCV. У мене було щось схоже з моїм Seat. Не впевнений, який у вас рік випуску, але ці двигуни схильні до цього. Клапан забивається, внаслідок чого тиск наростає в картері. Цей надлишковий тиск може пробитися через ущільнення та прокладки, що призводить до витоків масла, нерівномірної роботи та проблем з викидами, які ви відчуваєте. Спочатку вам слід перевірити сам клапан PCV та шланги, підключені до нього, на наявність ознак пошкодження або засмічення. Чи є помітний наліт масла навколо клапана або шлангів?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Накопичення масла навколо клапана... добре підмічено, я перевірю це. Коли ви говорите "блокування", що саме я маю шукати? Просто, як кажуть, бруд і кіптява?

(Перекладено з Англійська)

Так, саме бруд і нагар я маю на увазі. Цей клапан повинен випускати тиск з картера, але якщо він забитий, він не може виконувати свою роботу. Оскільки ви згадуєте дим, зниження потужності двигуна та лампочку "Check Engine", ймовірно, це більше, ніж просто просте засмічення. Сам клапан може бути несправним. Чесно кажучи, на даному етапі, ймовірно, найкраще відвезти його до майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати проблему та замінити клапан, якщо потрібно. Експлуатувати його в такому стані призведе лише до більших проблем з викидами та, можливо, пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за допомогу. Відвіз у майстерню, і ви мали рацію. Клапан вентиляції картера був зламаний. Ремонт обійшовся у 360€, але, принаймні, він знову працює безперебійно.

(Перекладено з Англійська)