sophiewilliams9
Проблема з дизельним двигуном Skoda Roomster
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Шкода Румстер 2013 року випуску з дизельним двигуном мала знижену потужність двигуна, сигнальну лампу, дим під час прискорення та сильний запах вихлопних газів. Спочатку підозрювалася проблема з фільтром сажових частинок (DPF) або датчиком протитиску вихлопних газів. Після подальшого обговорення було запропоновано, що причиною може бути несправний датчик протитиску вихлопних газів, який впливає на блок керування двигуном та процес згоряння. Датчик було замінено, що усунуло проблеми, відновило потужність двигуна та усунуло дим.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
sophiewilliams9 (community.author)
Витрата палива виглядає нормальною. Як я можу дізнатися, коли завершився цикл регенерації фільтра сажових частинок (DPF)? Чи є спосіб перевірити це без спеціального обладнання?
(community_translated_from_language)
larsdrache3
Якщо витрата палива нормальна, несправний датчик є ще більш правдоподібним, оскільки малоймовірно, що сам сажовий фільтр (DPF) повністю забитий. На жаль, без діагностичних інструментів важко підтвердити стан регенерації DPF. Враховуючи симптоми та ваші підозри, несправний датчик протитиску вихлопних газів здається найімовірнішою причиною. Я б порадив звернутися до майстерні для діагностики, щоб підтвердити та замінити датчик. Ігнорування цього може пошкодити інші компоненти вихлопної системи та системи контролю викидів.
(community_translated_from_language)
sophiewilliams9 (community.author)
Це був датчик протитиску вихлопних газів. Я його замінив, і попереджувальна лампочка згасла. Потужність двигуна повернулася до норми, і більше немає диму. Майстерня взяла з мене 245 євро.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
larsdrache3
Низький тиск вихлопних газів у фільтрі сажі дизельного двигуна може бути проблематичним. Чи помічали ви якісь зміни у витраті палива? Також, коли востаннє успішно завершився цикл регенерації фільтра сажі? Якщо датчик несправний, він може надсилати неправильні дані до блоку керування двигуном, що потім впливає на паливну суміш та процес горіння. Це може пояснити дим та запах. Чи відбувається перебої в запалюванні двигуна?
(community_translated_from_language)