Проблема з дизельним інжектором Captur

Звучить складно. Я чув про подібні проблеми з дизелями. Перш ніж замінити форсунки, чи перевірили ви датчики повітряного потоку? Несправний датчик може порушити суміш палива та викликати подібні симптоми. Це як ефект доміно, щось йде не так, а решта слідує. Крім того, чи ваша економія палива гірша, ніж зазвичай?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я ще не перевірив датчики повітряного потоку; додам це до свого списку. Де саме вони розташовані і чи є якийсь конкретний спосіб їх перевірити? Також, щодо економії палива, наскільки гірше є 'гірше'? Я насправді не стежив за цим останнім часом.

(Перекладено з Англійська)

Уявіть свій двигун як тонко налаштований оркестр. Якщо датчик повітряного потоку вимкнений, це як якщо б диригент був глухим. Це все виводить із синхронізації. Хоча я не можу надати вам точні місця розташування або процедури тестування (кожен двигун трохи відрізняється), я б запропонував відвезти його в майстерню для належної діагностики, якщо датчик повітряного потоку здається нормальним. Код помилки свідчить про те, що система впорскування дійсно може бути винуватцем. Ви не хочете завдати подальшої шкоди, копаючись без відповідних інструментів або знань.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я перевірив датчики повітряного потоку, і вони здавалися нормальними. Зібрався з духом і відвіз його в майстерню. Виявилося, що це був несправний інжектор, як я і підозрював. Ремонт обійшовся мені в 515€, але принаймні він знову працює плавно.

(Перекладено з Англійська)