Проблема з дизельним сажовим фільтром Espace

Привіт. Симптоми, які ви описуєте, безумовно вказують на проблему з системою дизельного сажового фільтра (DPF). Знижена потужність та дим свідчать про те, що двигун не ефективно спалює паливо, можливо, через те, що DPF не регенерується належним чином. Несправний датчик протитиску вихлопних газів може безумовно спричинити це, оскільки блок керування двигуном (ECU) покладається на його показники для керування регенерацією DPF. Чи помітили ви, що дим більш поширений під час певних умов водіння? Чи були у автомобіля проблеми з регенерацією DPF раніше?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Дим дійсно більш помітний під час прискорення, особливо коли двигун холодний. У мене не було жодних проблем з регенерацією DPF. Якщо датчик дійсно несправний, чи є заміна єдиним варіантом? Чи є якісь тимчасові заходи, які можна вжити перед заміною датчика?

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи симптоми та відсутність попередніх проблем з DPF, датчик є найбільш ймовірним винуватцем. Хоча очищення датчика може запропонувати тимчасове рішення, воно, як правило, ненадійне, і рекомендованою дією є заміна. Блок керування двигуном покладається на точні показники тиску для належного контролю викидів та регенерації DPF. Продовження їзди з несправним датчиком може призвести до подальших проблем. Я б порадив віднести його в майстерню, щоб підтвердити діагноз і замінити датчик.

(Перекладено з Англійська)

Зрозуміло. Я ціную пораду. Я відвіз це в майстерню. Як ви й підозрювали, датчик протитиску вихлопу дійсно був несправним. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував 245 євро. Проблему було вирішено після заміни датчика.

(Перекладено з Англійська)