davidflamme81
Проблема з дизельним сажовим фільтром Matrix
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Hyundai Matrix 2008 року випуску демонстрував проблеми зі зниженою потужністю двигуна, надмірним димом та сильним запахом вихлопних газів, що супроводжувалося попереджувальним сигналом та помилкою OBD, яка вказувала на низький тиск вихлопних газів, пов'язаний з дизельним сажовим фільтром (DPF). Припускалося, що проблема викликана несправним датчиком тиску вихлопних газів. Після перевірки на наявність витоків вихлопних газів та спроби циклу регенерації без успіху, автомобіль був відвезений до гаражу, де було підтверджено несправність датчика, після чого його замінили, усунувши проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
davidflamme81 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Я не перевіряв конкретно на витоки, але завтра подивлюся. Як мені перевірити на витоки – просто візуально оглянути вихлопну систему? Щодо циклу регенерації, я спробував запустити його за допомогою свого сканера, але він не запустився, кажучи щось про 'умови не виконано'. Чи може це бути ще однією ознакою несправного датчика?
(community_translated_from_language)
oliverwerner10
Так, перевірте наявність очевидної сажі або чорних залишків навколо вихлопних з'єднань; це зазвичай хороший показник витоку. Якщо ви не можете примусово запустити регенерацію, і ви отримуєте низькі показники тиску, несправний датчик стає більш ймовірним. Здається, що цей датчик такий же корисний, як шоколадний чайник! Чесно кажучи, враховуючи ваші симптоми та код помилки, я б порадив вам взяти себе в руки та відвезти його до пристойної майстерні. Вони зможуть правильно діагностувати його та замінити датчик, якщо це необхідно.
(community_translated_from_language)
davidflamme81 (community.author)
Ти був правий! Відвіз до місцевого гаража, і вони підтвердили, що це був датчик протитиску вихлопу. Замінив його за 245€, і машина знову працює ідеально. Більше немає попереджувальної лампочки, повна потужність відновлена, і дим зник. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
MATRIX
oliverwerner10
Звучить знайомо... У мене було щось подібне з моїм Matrix. Проблеми з DPF - це біль. Низький тиск вихлопу, га? Це як намагатися надути повітряну кульку з діркою! Перш ніж переходити до датчиків, чи перевірили ви наявність очевидних витоків вихлопу? Навіть невеликий може зіпсувати показники тиску. Також, чи маєте ви уявлення, чи дійсно DPF забитий? Чи намагалися ви примусово запустити цикл регенерації?
(community_translated_from_language)