100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

leo_miller49

Проблема з дросельною заслінкою дизельного двигуна Mercedes GLK

Маю проблеми з моїм Mercedes GLK дизель 2011 року. Пробіг близько 223 662 км. Думаю, що моя дросельна заслінка може бути несправною. Я помітив, що моя паливна ефективність впала, і він починає дуже погано. Чи може несправний модуль педалі акселератора дійсно бути винуватцем? Чи були у когось ще такі проблеми з повітрозабірником?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

charles_tiger6

Важкі запуски та низька паливна ефективність, га? Звучить знайомо! У мене самого є GLK. У мене була подібна проблема деякий час тому. Ви перевірили дросельну заслінку? Брудна дросельна заслінка може порушити положення дроселя та надходження повітря, викликаючи різноманітні проблеми. Ви вже пробували чистити дросельну заслінку? Чи горить індикатор двигуна?

(Перекладено з Англійська)

leo_miller49 (Автор)

Чистка дросельної заслінки, га? Чув про це, але ніколи не робив. Чи можу я зробити це сам, чи краще віднести до механіка? Чи може це дійсно спричинити таку різку зміну споживання палива? Замислююсь про модуль педалі акселератора, бо бачив щось про це в інтернеті.

(Перекладено з Англійська)

charles_tiger6

Очищення дросельної заслінки може трохи допомогти, але якщо ви підозрюєте модуль педалі акселератора, і ви вже бачите значну втрату паливної ефективності та важкі запуски, ви, ймовірно, маєте справу з більшою проблемою. Чесно кажучи, при такому пробігу, ймовірно, найкраще віддати його на перевірку в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати датчик положення дросельної заслінки та всю систему впуску повітря. Навіщо ризикувати, щоб зробити гірше?

(Перекладено з Англійська)

leo_miller49 (Автор)

Добре, дякую за пораду. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Це був модуль педалі акселератора, який викликав проблему з дросельною заслінкою. Мені коштувало 205 євро, щоб це виправити. Економія палива повернулася до норми, і тепер він заводиться як уві сні!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: