FuchsiSimon

Проблема з двигуном дизельного Seat Arosa

Добре, я вже не знаю, що робити зі своїм дизельним Seat Arosa 2001 року. Він влаштовує істерику. Загоряється індикатор двигуна, і він шалено дергається під час прискорення. Крім того, чути жахливий свист і гучний шипіння, коли включається турбо. Іноді він навіть глохне на холостому ході. Споживання палива зросло, а потужність сильно впала. Я підозрюю датчик наддуву, тим більше, що здається, що система турбонаддуву працює некоректно, і, схоже, є проблема з повітрозабірником. Я швидко подивився, і моє відчуття підказує мені, що це несправний кабель або роз'єм з'єднання з датчиком. Хтось ще стикався з цим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Арозою. Перевірте датчик наддуву та його підключення. Це може бути причиною.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Де саме розташований датчик буста, і що я повинен шукати з точки зору поганого з'єднання? Це очевидно видно, чи мені знадобиться мультиметр?

(Перекладено з Англійська)

Зазвичай це проблема з'єднання. У мене датчик виглядав справним, але машина демонструвала всі ті ж самі симптоми. Я б порадив відвезти її до майстерні, щоб як слід перевірити. Краще перестрахуватися.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за вашу допомогу. Я відвіз його до місцевого магазину, і ви були абсолютно праві. Виявилося, що кабель датчика тиску наддуву мав погане з'єднання. Вони його почистили, і все добре. Через 95€ пізніше вона працює як нова.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: