100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

Gerdafish

Проблема з двигуном дизельного Seat Ibiza

Мене це вже дійсно дратує. Мій Seat Ibiza 2002 року випуску з дизельним двигуном доставляє мені чимало проблем. Загоряється індикатор несправності двигуна, а під час прискорення він сильно ривкає. Крім того, під час прискорення чується дивний свист, майже як гучне шипіння. Іноді він навіть глохне на холостому ходу! Споживання пального зросло, а потужність значно знизилася. Пробіг автомобіля становить 188552 км. Чи може це бути датчик наддуву турбокомпресора?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Seat Ibiza 2002 року випуску з дизельним двигуном мав проблеми, такі як увімкнення індикатора несправності двигуна, ривки під час прискорення, свистячий звук, глухнення на холостому ходу, збільшена витрата палива та знижена потужність. Ці симптоми вказували на можливу проблему з турбосистемою, можливо, витік наддуву або несправний датчик тиску наддуву. Після розслідування було підтверджено, що проблема була викликана несправним кабелем та роз'ємом, пов'язаним з датчиком тиску наддуву, який було відремонтовано, усунувши проблеми автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

franziskamoeller28

Звучить як потенційна течія буста у вашій турбосистемі. У мене була схожа проблема з моїм Seat Leon. Перевірте вакуумні лінії та шланги інтеркулера на наявність тріщин або ослаблених з'єднань. Також, сам датчик тиску наддуву може бути несправним. Несправний датчик може призвести до того, що двигун неправильно зчитує тиск наддуву, що призводить до симптомів, які ви описуєте. Чи перевіряли індикатор двигуна на наявність кодів помилок?

(community_translated_from_language)

Gerdafish (community.author)

Витік буста, так? Що саме таке витік буста, і як це могло б спричинити всі ці проблеми? І де саме розташований датчик тиску буста? Я не дуже добре розбираюся в системі турбонаддуву.

(community_translated_from_language)

franziskamoeller28

Витік буста відбувається, коли стиснене повітря виходить з турбосистеми, перш ніж досягти двигуна. Ця втрата тиску призводить до зниження потужності, погіршення паливної економічності та може спричинити нестабільну роботу двигуна. Свист і шипіння є характерними ознаками. Датчик тиску наддуву зазвичай розташований на або поблизу впускного колектора. З огляду на симптоми та ваш пробіг, я б настійно рекомендував звернутися до майстерні для правильної діагностики. Вони можуть перевірити датчик та всю турбосистему на наявність витоків.

(community_translated_from_language)

Gerdafish (community.author)

Тільки що підтвердив, що це був датчик тиску наддуву. Механік знайшов несправний кабель та роз'єм. Вони виправили це за 95 євро, і машина знову їде плавно. Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA