100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

rudolfrichter1

Проблема з двигуном дизельного Seat Toledo

Мій дизельний Seat Toledo 2006 року веде себе непередбачувано. Пробіг приблизно 108000 км. Останнім часом спостерігається низька паливна економічність, іноді він глохне на холостому ходу, горить індикатор "Check Engine", і під час розгону трохи димить. Чи може це бути несправний датчик масового витратоповітря?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

karlcrystal5

Це звучить знайомо. У мене була схожа проблема з моїм Толедо. Загасання двигуна та сигнальна лампочка "Check Engine" вказують на несправність датчика MAF. Чи перевіряли ви співвідношення повітря та палива?

(Перекладено з Англійська)

rudolfrichter1 (Автор)

Співвідношення повітря-паливо? Як це перевірити? Чи можу я зробити це самостійно, чи потрібне спеціальне обладнання? Яке правильне значення для мого двигуна?

(Перекладено з Англійська)

karlcrystal5

Вам знадобиться діагностичний інструмент, щоб прочитати співвідношення повітря-паливо. З огляду на симптоми та пробіг, ймовірно, несправний датчик MAF. Я б рекомендував відвезти його до майстерні для підтвердження. Це може заощадити час і гроші. Впевнений, що новий датчик MAF вирішить проблему.

(Перекладено з Англійська)

rudolfrichter1 (Автор)

Дякую за допомогу! Автомайстерня підтвердила ваш діагноз. Встановили новий датчик масового витрати повітря, вартість 365€. Машина тепер їде чудово. Більше немає димного запуску, а економічність палива вже покращилася!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: