Проблема з двигуном Mercedes GLS механіки VANOS

Я також є власником GLS, і деякий час тому у мене були подібні симптоми. Контрольна лампа двигуна, знижена економія палива, все. Система VANOS відповідає за змінний час, і коли вона виходить з ладу, вона все псує. Синхронізація впускного розподільного валу є критичною. Чи надав сканер якісь конкретні коди помилок? Несправний соленоїдний клапан розподільного валу є головним підозрюваним, але також зверніть увагу на електропроводку та роз'єми, що ведуть до соленоїдів VANOS. Погане з'єднання може імітувати несправний соленоїд. Якщо ви можете контролювати активацію соленоїда VANOS за допомогою сканера, це ще краще. Чи маєте ви доступ до того, який може відображати дані в реальному часі?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь. Код помилки був PXXXX, щось пов'язане з 'Контуром керування виконавчим механізмом впускного розподільного валу'. На жаль, у мене немає сканера, який може показувати дані в реальному часі, у мене є лише базовий сканер OBD2. Чи є спосіб перевірити проводку та роз'єми без спеціальних інструментів? Я готовий трохи забруднити руки, перш ніж відвезти її в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Цей код практично підтверджує проблему VANOS впускного розподільного валу. Ви можете візуально оглянути джгут проводів на наявність очевидних пошкоджень – обтріпані дроти, тріснута ізоляція, корозійні роз'єми. Від'єднайте роз'єм від соленоїда та перевірте наявність корозії на контактах. Очистіть їх засобом для чищення електричних контактів, якщо ви їх знайдете. Однак без даних у реальному часі важко визначити точну причину. З огляду на симптоми та код помилки, дуже ймовірно, що соленоїдний клапан потребує заміни. Ви можете спробувати поміняти місцями соленоїдні клапани впускного та випускного розподільних валів як діагностичний крок, якщо вони мають однаковий номер деталі, але я б не радив цього, якщо ви не впевнені. Чесно кажучи, на даний момент я б порекомендував відвезти його до авторитетної майстерні. Вони можуть правильно діагностувати проблему та замінити несправний компонент. Остаточна вартість ремонту для мене становила близько 250 €.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальне пояснення та пораду. Я перевірив проводку, наскільки зміг, і не побачив нічого очевидного, тому відвіз її до свого місцевого механіка. Виявилося, що це дійсно електромагнітний клапан впускного розподільного валу. Замінив його, і контрольна лампа двигуна зникла, і машина їде як нова. Витрата палива також повернулася до норми. Остаточний рахунок був майже таким же, як ви передбачили. Я ціную вашу допомогу у звуженні проблеми.

(Перекладено з Англійська)