100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

MelSteinRider

Проблема з двигуном Mini One Diesel

Гаразд, у мене є деякі проблеми з моїм дизельним Mini One 2019 року. На одометрі приблизно 35400 км. Лампа "Check Engine" постійно загоряється, і я помітив серйозне зниження продуктивності двигуна. Він працює мляво, а витрата палива зросла. Схоже, це може бути несправність контролю тиску наддуву. Хтось ще стикався з цим?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mini One 2019 року випуску з пробігом 35 400 км має проблеми з двигуном, що проявляється у вигляді увімкнення індикатора несправності двигуна, зниження потужності та збільшення витрати палива. Передбачається, що проблема пов'язана з несправністю контролю тиску наддуву, що потенційно може стосуватися таких компонентів, як електромагнітний клапан наддуву, датчик тиску, байпасний клапан або клапан захисту від надмірного тиску компресора. Після консультації з майстернею, проблема була ідентифікована як дефект у вакуумному перемикаючому клапані, який був відремонтований приблизно за 140 євро, відновивши нормальну роботу двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

majafox80

Це дуже схоже на проблему, з якою я зіткнувся зі своїм Mini One дизельним. У мене була повторювана проблема з лампочкою контролю двигуна, що супроводжувалася помітним зниженням продуктивності двигуна. Виявилося, що це несправний бустерний соленоїд, частина системи турбонаддуву. Цей компонент регулює тиск наддуву, що по суті є тим, скільки повітря закачується в двигун. Коли він виходить з ладу, це може спричинити всілякі проблеми. Ви розглядали перевірку датчика тиску, байпасного клапана або клапана запобігання компресорного сплеску? Несправний байпасний клапан також може викликати схожі симптоми.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Цікаво. Я чув про бустерний соленоїд, але не зовсім впевнений, що він робить. Ви згадали клапан надлишкового тиску компресора та байпасний клапан. Чи могли б ви пояснити ці терміни трохи докладніше?

(community_translated_from_language)

majafox80

Звичайно. Клапан наддуву компресора та байпасний клапан — це обидва компоненти, розроблені для захисту турбокомпресора. Байпасний клапан, який іноді називають перепускним клапаном, скидає надлишковий тиск, коли ви різко закриваєте дросель. Це запобігає "стрибку компресора", який виникає, коли потік стисненого повітря змінює напрямок і пошкоджує турбокомпресор. Щодо того, чи це та сама проблема, що й у мене, визначити важко, але враховуючи схожі симптоми, найкращий варіант — звернутися до перевіреного професійного сервісного центру. Остаточне рішення може бути будь-яким із вже згаданих компонентів, включаючи датчик тиску.

(community_translated_from_language)

MelSteinRider (community.author)

Просто хотів повідомити про оновлення. Відвіз його до перевіреного автосервісу. Вони виявили дефект у вакуумному перемикаючому клапані. Сама деталь не була надто дорогою, а ремонт, включаючи роботу, коштував близько 140€. Тепер продуктивність двигуна повернулася до норми. Дякую за допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE