Проблема з двигуном VW Suran пов'язана з несправним датчиком вологості

Як людина з певним досвідом ремонту автомобілів, я мав дуже схожу проблему зі своїм VW Fox 2011 року. Спочатку код несправності датчика вологи також заплутав мій діагностичний сканер, але справжньою проблемою виявився пошкоджений роз'єм проводки поблизу датчика. Автомобільна діагностика показала, що вода потрапила в роз'єм, спричинивши корозію та переривчасті проблеми з сигналом. Майстерня виявила це після ретельного тестування датчика вологи та навколишньої автомобільної електроніки. Сам датчик насправді був справний. Ремонт був відносно простим: вони очистили роз'єм, замінили пошкоджену ділянку проводки та нанесли спеціальний герметик, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологістю. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Лампа Check Engine згасла, і двигун працює плавно з того часу. Щоб допомогти конкретніше у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: чи помічали ви проблему частіше під час вологої погоди? Чи є якісь інші попереджувальні лампи, крім лампи Check Engine? Чи працює двигун нерівно на певних оборотах або постійно? Чи проводилися нещодавно якісь роботи поблизу зони датчика? Системи датчиків води досить схожі на цих моделях VW, тому знання цих деталей допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду.

(community_translated_from_language)

Останнє обслуговування було 1000 км тому у дилерському центрі. Я перевірив історію ремонтів і виявив, що датчик вологості насправді був замінений під час цього обслуговування як частина планового технічного обслуговування. Після цього індикатор несправності почав періодично з'являтися. Двигун працює особливо грубо під час холодного запуску, а проблема з датчиками автомобіля, здається, погіршується у вологих умовах. Я помітив грубу роботу двигуна переважно на холостому ходу та низьких обертах. Жодні інші попереджувальні лампочки на панелі приладів не з'явилися. Я думаю, що можу бути на правильному шляху з припущенням про роз'єм проводки. Часові рамки збігаються, оскільки ці проблеми з автомобільною електронікою почалися незабаром після цього візиту на сервіс. Збираюся попросити майстерню перевірити спочатку з'єднання датчика та жгут проводки, перш ніж замінювати будь-які інші деталі.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткові деталі, час початку ваших проблем після обслуговування у дилера дійсно вказує на проблему з підключенням, точно так само, як я зіткнувся зі своїм VW Fox. Схожість симптомів вражає, особливо груба робота під час холодного пуску та в умовах вологості. Після ремонту датчика в моєму автомобілі я дізнався, що ці датчики вологості VW досить надійні, але їхні електричні з'єднання можуть бути примхливими, якщо їх не належним чином загерметизувати під час встановлення. Дилер, можливо, пропустив належне герметизування роз'єму під час планової заміни. Виходячи з вашого опису та мого досвіду, я б спеціально рекомендував їм перевірити: Кріплення та герметичність роз'єму на новому датчику, Будь-які перетиснуті або пошкоджені дроти поблизу зони нещодавніх робіт, З'єднання маси, яке часто порушується під час заміни датчика. Автомобільна діагностика повинна показати періодичні сигнали, якщо проблема в проводці, подібно до того, що знайшов мій механік. Оскільки ваш індикатор несправності загорівся відразу після обслуговування, змусьте їх перевірити свою роботу за гарантією, ви можете заощадити 95 євро, які я мав витратити на свій ремонт.

(community_translated_from_language)

Дякую за допомогу. Після ознайомлення з відповідями я зв’язався з дилерським центром, щоб перевірити їхню нещодавню роботу з встановлення датчика. Ви мали рацію, вони виявили, що роз’єм датчика вологості був неправильно загерметизований під час технічного обслуговування. Сервісний менеджер визнав, що їхній технік пропустив крок в процедурі встановлення. Вони виправили з’єднання проводки та належним чином загерметизували вузол датчика за гарантією. Для мене це безкоштовно, оскільки це була їхня помилка. Тепер двигун працює ідеально, більше немає нерівномірної роботи на холостому ходу або індикаторів несправностей двигуна. Показники датчиків автомобіля є нормальними згідно з їхнім діагностичним скануванням. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витрачати гроші на непотрібні деталі. Іноді найпростіше пояснення, погано загерметизований роз’єм, є правильним. Урок, який я виніс: навіть коли датчик вологості замінюється, встановлення та належна герметизація так само важливі, як і сама деталь. Збираюся стежити за якістю ремонту під час майбутнього обслуговування.

(community_translated_from_language)