RobBeck92
Проблема з електричним регулюванням рульової колонки на Lexus UX 2022: пошук подібного досвіду та рішень
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Lexus UX 2022 року випуску стикається з проблемами електричного регулювання кермової колонки, підозрюючи несправність двигуна. Інший власник Lexus поділився схожим досвідом, пов'язуючи проблему з несправним з'єднанням кабелю двигуна. Запропоноване рішення передбачає звернення до механіка для перевірки та закріплення з'єднання кабелю, щоб запобігти подальшим проблемам з кермуванням. У пораді підкреслюється важливість своєчасного вирішення проблеми для забезпечення безпеки та уникнення потенційних відмов кермового управління.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
RobBeck92 (community.author)
Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Звучить, як невелике випробування, але ви маєте рацію, безумовно, краще розібратися з цим, ніж ризикувати. Рульове управління мого Lexus UX нещодавно давало мені схожі головні болі, і це мене трохи турбувало. З цікавості, чи пам'ятаєте ви, у скільки вам обійшлася ця поломка? І чи виникали якісь інші проблеми після ремонту? Було б чудово отримати трохи більше інформації, перш ніж я повернуся до механіка. Дуже дякую!
(community_translated_from_language)
WolfiSchneidi
Дуже радий чути, що ви розглядаєте можливість його полагодити. Безпека - це головний пріоритет, чи не так? Щодо вартості, то мені довелося викласти близько 155 євро, щоб вирішити проблему з підключенням кабелю двигуна. Хоча це може здатися трохи дороговартісним, подумайте про це як про одноразові витрати, які врятують вас від потенційної катастрофи з рульовим керуванням в майбутньому, розумієте? Після ремонту все працює на найвищому рівні. Не було жодних подальших проблем з регулюванням рульової колонки, а ковбої в гаражі, схоже, дійсно зробили ремонт на відмінно. Мотор приємно гуде, а рульове управління не пропускає жодного удару. Сподіваємось, це допоможе вам і позбавить вас від деяких турбот. Будьмо!
(community_translated_from_language)
RobBeck92 (community.author)
Дякую за інформацію! Так, ціна трохи кусається, але, як ви самі сказали, безпека - головний пріоритет. Краще викласти ці євро зараз, ніж зіткнутися з повною катастрофою рульового управління пізніше. Приємно чути, що ваш Lexus працює без проблем після ремонту, це мене трохи заспокоює. Тоді знову в гараж. Сподіваюсь на швидке вирішення проблеми і відсутність інших проблем. Вдячний за допомогу, зняв великий тягар з мого розуму. Бережіть себе!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
UX
WolfiSchneidi
Привіт! Просто хотів поділитися своїм досвідом. У мене Lexus NX 2019 року випуску, і я зіткнувся з такою ж проблемою приблизно на позначці 170 тис. км пробігу. Виявилося, що це була проблема з підключенням кабелю електродвигуна рульової колонки. У мене теж були сумніви щодо повернення в гараж, але повірте, ви не захочете це ігнорувати. Моя машина почала працювати з переривчастими проблемами, як у вас, доки повністю не перестала регулюватися кермо. Це дійсно серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, щоб уникнути будь-яких проблем з безпекою. Механіку довелося зануритися в рульовий механізм. Це був процес від'єднання акумулятора, зняття внутрішньої обшивки та подушки безпеки водія, а потім дістатися до троса двигуна. Врешті-решт, вони змогли закріпити з'єднання кабелю, що вирішило проблему. Звичайно, це було незручно, але краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Краще ретельно перевірити і виправити, ніж ризикувати. Тому я рекомендую повернутися в гараж. Сприймайте це як захист ваших інвестицій та безпеки. Ви відчуєте себе більш спокійно, коли все це залишиться позаду.
(community_translated_from_language)