Проблема з електричним вентилятором BMW XM викликає перегрів двигуна?

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW X6 2021 року (до цього у мене також був X5). У мене були буквально ті ж самі симптоми, перегрів двигуна і режим "млявого ходу". Виявилося, що вентилятор охолодження не вмикався належним чином через несправне з'єднання проводки. Мій довірений механік виявив, що деякі кабелі, які йдуть до модуля вентилятора, були роз'єднані і піддалися корозії. Полагодити проблему було не надто складно, вони замінили джгут проводів і перевірили всі з'єднання. Це коштувало мені близько 95 євро і повністю вирішило проблему. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Ви взагалі чуєте, як працює вентилятор? Коли ви вперше помітили проблему? Чи працював хто-небудь над системою охолодження останнім часом? Ці деталі допоможуть мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій XM пробіг 179134 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Я чую, як час від часу працює вентилятор, але він здається непостійним. Проблема почалася близько тижня тому, коли я застряг у щільному трафіку. Однак останнім часом жодних робіт з системою охолодження не проводилося. Ваша проблема з проводкою звучить схоже на те, що може бути у мене. Я помітив, що вентилятор працює з перебоями, особливо коли двигун гарячий. Чи працював вентилятор вашого X6 до ремонту з перебоями? Я обов'язково попрошу механіка перевірити з'єднання проводки, перш ніж замінювати будь-які великі деталі.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, це звучить точно так само, як те, що я пережив з моїм X6! Переривчаста робота вентилятора була чіткою ознакою, мій вентилятор теж працював нізвідки, особливо коли двигун був гарячим. Насправді це досить типово для цих вентиляторів охолодження BMW - мати проблеми з проводкою на такому пробігу. Що дійсно привернуло мою увагу, так це те, що ваша проблема почалася в русі, саме так почалася і моя! Коли ви працюєте на холостих обертах, вентилятор стає критично важливим, оскільки під час руху через радіатор не проходить потік повітря. Той факт, що ви іноді чуєте його, означає, що сам вентилятор, ймовірно, в порядку, як і в моєму випадку. Я б'юся об заклад, що ви маєте справу з таким же корозійним з'єднанням проводки, як і я. Теплові цикли в моторному відсіку врешті-решт впливають на проводку. Моя працювала нормально деякий час, а потім раптово зупинилася, що відповідає тому, що ви описуєте. Невеличка порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на ремонт, намагайтеся не стояти в пробках із заведеним двигуном занадто довго. Саме тоді ці симптоми мають тенденцію до погіршення. Дайте мені знати, що знайде ваш механік, мені цікаво, якщо це виявиться та сама проблема. Ці BMW - чудові автомобілі, але вони мають свої примхи!

(community_translated_from_language)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо порада про уникнення довгих простоїв. Я насправді їздив альтернативними маршрутами, щоб уникнути щільного трафіку, відколи почалася проблема. Тепер я почуваюся набагато впевненіше, коли ми звузили проблему до ймовірної проблеми з проводкою, а не до чогось більш серйозного з самою системою охолодження. Я запланував зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок. Я обов'язково зверну увагу на джгут проводів та з'єднання з модулем вентилятора. Це таке полегшення знати, що це може бути відносно простий ремонт, як у вашому випадку, а не заміна всієї системи охолодження. Я обов'язково повідомлю вас, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим саме я можу мати справу. Ці сучасні BMW - дивовижні машини, але ви маєте рацію, що вони мають свої примхи! Ще раз дякую за вашу допомогу.

(community_translated_from_language)