Проблема з фазами газорозподілу Subaru Justy знижує потужність і витрату пального

Минулого місяця у мене були схожі симптоми на Subaru Impreza 2005 року випуску. Індикатор двигуна постійно блимав, що призводило до осічок і значної втрати потужності, особливо під час прискорення. Початковий діагноз вказував на проблеми з кулачковим датчиком, але після подальшого тестування виявилося, що з ладу вийшов датчик положення колінчастого валу. Несправність датчика колінчастого валу впливає на здатність двигуна правильно розраховувати час впорскування палива та момент випередження запалювання. Коли він виходить з ладу, блок керування двигуном отримує невірні сигнали про положення поршня, що призводить до погіршення його роботи та збільшення витрати палива. Ремонт включав заміну ременя ГРМ і датчика колінчастого валу, оскільки вони є взаємопов'язаними компонентами, що впливають на фази газорозподілу. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для правильної синхронізації нового датчика з системою управління двигуном. Ми наполегливо рекомендуємо зчитувати точні діагностичні коди, а також провести перевірку ременя ГРМ. Ці симптоми зазвичай погіршуються з часом і можуть призвести до повної відмови двигуна, якщо фази газорозподілу сильно зміщені. Завжди варто отримати ще одну думку щодо капітального ремонту, пов'язаного з фазами газорозподілу.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту датчика колінчастого валу. Симптоми, які ви описали, повністю збігаються з моїми, особливо з проблемами зі спалахами і втратою потужності. Ремонт має сенс, оскільки правильна синхронізація двигуна значною мірою залежить від точних показань датчика. Чи допомогла заміна ременя ГРМ покращити загальну роботу двигуна? Просто цікаво, якою була загальна вартість ремонту і чи виникали у вас якісь супутні проблеми після ремонту. Лампочка двигуна не повернулася до мого автомобіля, але я все ще уважно стежу за витратою палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що запитали про подальші дії. Після заміни датчика колінчастого валу синхронізація двигуна стала ідеальною. Вартість ремонту склала 340 євро за заміну несправного датчика колінчастого валу. Механік підтвердив, що до ремонту співвідношення колінчастого та розподільчого валів було далеким від норми, але зараз воно в межах норми. Ремінь ГРМ виявився справним, тож нам не довелося його замінювати. Після ремонту паливна економічність повернулася до норми, і двигун працює рівно, без жодних перебоїв. Індикатор двигуна не загоряється вже два місяці щоденної їзди. Продовжуйте стежити за витратою палива, вона повинна помітно покращитися після усунення проблеми з датчиком. Млява робота і низька витрата палива були безпосередньо пов'язані з несправністю датчиків, що впливають на фази газорозподілу. Правильний зв'язок між датчиком кулачків і датчиком колінчастого валу має вирішальне значення для оптимальної роботи двигуна. Цей вид ремонту може здатися дорогим, але він вартий того, щоб запобігти більш серйозним пошкодженням двигуна, які можуть статися, якщо не усунути несправність.

(Перекладено з Англійська)

Вчора я відвіз свій Subaru Justy до сертифікованого механіка, прочитавши всі корисні відгуки тут. Діагноз підтвердив те, що багато хто припускав, винуватцем був несправний датчик колінчастого валу. Вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік показав мені старий датчик, який мав видимий знос. Він пояснив, що пошкоджений датчик подавав неправильні сигнали до блоку управління двигуном, що призводило до проблем з потужністю та економією палива. Після ремонту різниця в продуктивності вражаюча. Двигун знову працює плавно, прискорення чітке, а контрольна лампа двигуна більше не світиться. Млява реакція повністю зникла. По дорозі додому витрата пального помітно зменшилася. Механік також перевірив ремінь ГРМ під час виконання робіт і підтвердив, що він все ще в хорошому стані. Приємно усвідомлювати, що проблему було виявлено та усунуто до того, як сталося серйозне пошкодження двигуна. Я буду продовжувати стежити за розвитком подій, але поки що дуже задоволений результатом.

(Перекладено з Англійська)