moritzthunder81
Проблема з фільтром сажі (DPF) у Seat Exeo Diesel
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
moritzthunder81 (Автор)
Регенерація? Чесно кажучи, я не впевнений. Як я можу взагалі зрозуміти, чи вона працює? Чи є спосіб перевірити? Бо тепер, коли ви згадуєте, здається, що вся система контролю викидів зламана.
(Перекладено з Англійська)
marvinfuchs89
Так, на мою думку, це датчик. Якщо тиск занадто низький, блок керування двигуном (ECU), ймовірно, не запускає регенерацію фільтра сажі (DPF) належним чином, звідси дим та знижена потужність. Зверніться до майстерні та будьте готові до того, що вам запропонують новий датчик. Це досить поширена проблема з DPF, я думаю.
(Перекладено з Англійська)
moritzthunder81 (Автор)
Чуваче, величезне спасибі за підказку! Виявилося, що це ДІЙСНО був датчик протитиску вихлопних газів, як ти й сказав. Новий датчик встановлено, і машина знову працює як нова. Коштувало мені 245€, але повністю того варте, щоб позбутися диму та повернути втрачену потужність!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
marvinfuchs89
Низький тиск у фільтрі сажі дизельного двигуна? Звучить моторошно знайомо. Мав схожі проблеми з DPF на своєму Exeo, хоча в мене був режим зниження потужності, і двигун відчував себе так, ніби його душили. Чи правильно працювала регенерація вашого DPF перед початком цього?
(Перекладено з Англійська)